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誤區一：駐車時掛入“P”檔不拉手剎
駐車時掛入“P”檔不拉手剎在平地也許沒有問題，但在波路上就有隱患：“P”檔的機械鎖受到來自車輪的滑動勢能影響，
容易受力損壞。同時萬一“P”檔的鎖止機構失能會導致溜車事故。所以轎車無論在任何情況下停車，都應拉手剎。
誤區二：長時間停車仍然掛“D”檔
換檔桿在“D”檔時，液力扭矩器會向車輪輸出微弱的牽引力，若長時間踩住制動器，等於強行制止這個牽引力，會使變速
箱油温升高，油液容易變質。尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利，所以如果遇到嚴重堵車，兩次起
步的間隔達1分鐘以上，最好換入“N”檔或“P”檔。
誤區三：高速行駛或下坡時掛“N”檔行駛
當高速行駛或下坡時，變速器轉速很高，多片離合器的被動片在車輪帶動下高速運轉，而掛入“N”檔將導致發動機怠速運
轉，變速器油泵就會出現供油不足，潤滑系統惡化，容易燒燬離合器片容易燒燬。
誤區四：行駛途中沒有人工換檔的意識
雖然沒有離合踏板，但傳統的自動變速箱還是有檔位的。應該遵循“收油升檔”的原則，也就是當加油到一定速度後鬆一下
油門，這時再踩油門就會發現發動機轉速降低了，這便是變速箱依據駕駛員的意圖升擋了。如果你能有意識地主動參與到自
動變速箱的自動換擋中去，可以節省不少的油錢。
