康科德租车

　　在美国康科德租车需要哪些手续？康科德租车价格是多少？需要押金吗？中国驾照能不能在美国康科德租车中使用？康科德租车如何在线预订？本租车指南将详细为您解答。

指南索引

▪ 在美国康科德租车可以使用中国的驾照吗？
▪ 如何办理中国驾照的国际公证？
▪ 如果在美国康科德租车需要国际驾照，在中国怎么办理国际驾照？
▪ 在美国康科德租车对年龄有限制吗？
▪ 在美国康科德租车价格贵吗？
▪ 我想在美国康科德租车，如何提前预定？
▪ 在美国康科德租车提车时需要出示哪些证件？
▪ 在美国康科德有哪些地方可以租车？
▪ 在美国康科德租车需要押金吗？
▪ 在美国康科德租车可以跨城市还车和跨国还车吗？
▪ 在美国康科德租车，租金一般包括哪些方面？
▪ 在美国康科德租车，租金一般不包括哪些方面？
▪ 在美国康科德租车，怎么购买不计免赔险吗？
▪ 在哪里可以获取更多关于在美国康科德租车的帮助信息？
▪ 在美国康科德租车的租车协议范本

美国康科德介绍

　　诺曼・福斯特　　Norman Foster
　　建筑学学士（曼彻斯特大学），建筑学硕士（耶鲁大学），英国皇家建筑师学会会员。
　　诺曼・福斯特生于1935年，在曼彻斯特大学学习建筑学和城市规划，1961年毕业后获亨利奖学金去耶鲁大学学习，在那里取得了硕士学位，1963年开设自己的事务所之前，他一直在美国东西海岸从事城市更新和总体规划项目。诺曼.福斯特获得过全世界许多大学和组织的荣誉学位门奖金。他于1990年被女王封为爵士，1983年获得皇家金质奖章1994年获美国建筑师学会金质奖章。他是众多学术团体的成员，在世界许多地方进行教学和讲学。他曾任建筑协会的副主席以及英国皇家建筑师学会的客座审查委员。建筑观　　“我认为建筑应该给人一种强调的感觉，一种戏剧性的效果，给人带来宁静。机场是一个旅行的场诺曼・福斯特所，它必须有助于将航空旅行从一个烦恼的过程变成一种轻松愉快的体验。如果你到施坦斯德机场，你肯定会享受到自然光的趣味，会看到清晰的屋顶结构形式，你就像回到了过去的那种挡雨采光的老式机场。许多东西都是仿照这种形式，它重新评价了建筑的自然性，凌乱的管道、线路和照明装置以及悬挂天花板的问题，都不存在了。取而代之的是结构形式的清晰和天然光的趣味。屋顶实际上是一个照明屏，同时使室内免受外界天气的影响。同时这体现一种精神。建筑师小传简介　　福斯特 16 岁辍学，他的第一份工作是在曼彻斯特市政厅当职员，工作地点是一个具有维多利亚女王诺曼・福斯特时代特色的标志性建筑，这将他带入了维多利亚女王时代特色的建筑及工艺环境之中，使他不只有机会在现场观纂这座盛大建筑攻总体效果，并且还有机会注意到光线究使用和扶手的设计等细节的东西。在他加入英国皇家空军服役时，他的建筑师愿望变得十分强烈。两年后退伍，他曾经尝试过几份工作，之后的某个机会使他进入曼彻斯特的一家建筑公司――约翰布来德沙尔及伙伴建筑行工作。这一工作后来被福斯特描述为他人生的一个重要转折点。
　　1956 年，福斯特在他 21 岁时最终进入了曼彻斯特大学，并选择了为之奋斗一生的职业。1961 年在曼彻斯特完成学业后，福斯特获得了耶鲁大学建筑学院的一个特殊课程奖学金一土亨利奖学金， 诺曼・福斯特令天的许多方画都起源于他在美国读研究生那段时间。1963 年联合成立了四人小组 Team 4。他们的第一件作品就是为人熟知的阿波罗17 登月舱。康沃尔郡的设计开拓了生态建筑的理念，这一建筑的特色体现在它的天窗画廊和一个有山水画的屋顶，他们以此建筑设计获得了英国皇家建筑师学会 RIBA 的一个奖项 1965 年四人小组在斯文顿设计了 30000 平方英尺的工厂，这一工程获得了国际性的赞誉。诺曼・福斯特诺曼・福斯特因其建筑方面的杰出成就，于 1990 年被册封为爵士， 1997 年被女皇列入杰出人士名册， 1999 年获终身贵族荣訾，并成为泰晤士河岸的领主。福斯特还获得了众多的荣誉和奖项，主要有“工业建筑皇家设计师”、“杰出设计师学会会员”、皇家工学院荣訾院士、英国皇家建筑学院和美国建筑师协会金质奖章等荣誉。1999 年，福斯特荣获第 21 届普利策建筑大奖。2002 年，他嬴得了国际建筑联合会评定的“ Auguste Perret ”奖项不□“ Praemium Imperiale ”奖项，并被浦・勒・马利特列入科学艺术领域杰出人物名册。福斯特建筑事务所的海外工惺也曾被授予“女王奖”。荣誉　　诺曼・福斯特是英国皇家建筑师协会成员、皇家艺术学会成员、英格兰皇家院士、美国建筑师协会名誉会员；皇家工业设计师；特许设计师协会荣誉会员；Bund诺曼・福斯特Deutscher 
　　Architekten荣誉成员；保加利亚国际建筑学会成员；瑞典皇家艺术学会外籍会员；建筑工程师协会荣誉会员；皇家工程协会荣誉会员；Kent设计学会荣誉会员；美国艺术科学协会外籍荣誉会员；Académie 
　　Royale de Belgique理事；theOrdre des Architectes Fran?ais会员；Akademie 
　　der Künste，建筑协会成员。他拥有下列大学的荣誉博士头衔：
　　皇家艺术学院、Eindhoven技术大学、伦敦大学、巴斯大学、East Anglia大学、亨伯赛德大学、曼彻斯特大学、牛津大学
　　和瓦伦西亚大学。他获得过日本设计基金会的奖励，和Akademie der Künste 
　　Berlin的Kunst-preis奖。诺曼・福斯特在世界各地做过讲演，并在英国和美国教授建筑学。他是伦敦建筑师协会副主席、皇家艺术学院理事、英国皇家建筑师协会教育和监察部成员，伦敦建筑基金会理事。并于最近接受了伦敦University 
　　College的Bartlett学院访问教授一职。奖项　　1991年以来，诺曼・福斯特获得密斯・凡・德罗奖的欧洲建筑大奖、法国建筑协会金奖；美国艺术与文学学会阿诺德・W・布伦纳纪念奖、美国建筑师协会1994年建筑金奖、UniversidadInternacional诺曼・福斯特'Menendez Pelayo'金奖， Santander,Spain1995；法国文化部的艺术与文字顾问团高级顾问；the 
　　Order of North Rhine-Westphalia;MIPIM 年度人物奖； “Building”1996 
　　年度建筑师名人奖;因为巴塞罗那城市建设所作贡献获得 the'Premi a la millor tasca depromoció 
　　international 
　　deBarcelona'荣誉；1997年特许设计师协会银奖；1999年入选德国联邦杰出人物名册；Walpole 
　　杰出成就奖；并于1999年荣获第21届普利策建筑大奖。1995年事务所被授予皇家出口奖。诺曼・福斯特在普利策颁奖典礼上的发言　1999年诺曼・福斯特在普利策颁奖典礼上的发言会长先生、市长先生、普利策夫人、女士们先生们。对每个人来说，我们的成长背景都存在着差异，我们的历史及历史英雄、我们接受的教育和我们的经历都不尽相同。然而无论从个人成长还是事业发展来说，我都一直如此幸运地拥有众多胸襟开阔的同事和合作者，慷慨的资助者和客户，更有明智的双亲。在此种意义上来说，普利策奖金是要合理分开的。因为就像一项建筑设计，在建筑师本身之外还有许多人参与了它的诞生。所以今晚，我将以此奖金和我的亲人朋友们共享。诺曼・福斯特无论对美国还是欧洲，我内心都存在某种非常特殊的感激，这种感觉可能源自于我的少年时代。十几岁时，通过当地的图书馆，我发现了关于弗兰克・劳埃德・赖特和勒・柯布西埃的作品，那绝对是非同一般的世界。我曾经幻想自己的家就在美丽的草原别墅或者巴黎林荫大道中，我至今还记得自己当时对两者都是同样地着迷。十年之后，作为耶鲁大学的研究生，我有幸通过跟随几位伟大的导师学习，使我儿时那些梦想的片断得以实现。正是文森特先生渊博的学识让我在旧时代与新世界的交互之间大开眼界，他使我在曼彻斯特大学时代曾经学习和游历的那些欧洲城市空间和现代建筑变得更加意味深长。在耶鲁大学时代，一个至关重要的经历是我曾经全身心地工作于那些伟大而富有才华的设计师的作品中，在幅员辽阔的美国海岸之间穿梭。
　　古往今来，一代又一代建筑师继承前人，学习发展。然而我在耶鲁大学的另两位老师却为我展现了美诺曼・福斯特国和欧洲两种不同的文化，两种风格都是那样极端。保罗・鲁道夫创造了一种极富活力、充满高度竞争的工作室氛围，德高望重、知识渊博的建筑界学者的连续造访推动着这种热烈的气氛。工作室是开放的，可以出入自如，里面经常“杀气重重”。在这里一种设计理念、设计思维可以在一天之内被瓦解推翻，也可以在一夜之间又获取重生。
　　但是竞争的唯一标准是最终呈现出来的建筑图纸和建筑模型的质量。在最后作品前没有你申辩的空间，没有任何其他托辞可言，自己的实力只有用优秀的作品来证明。
　　工作室强调切实效果的这一理念综合反映了美国社会中所盛行的一种信念：只要愿意付出足够的努力，任何追求都有可能变为现实。身处这种氛围中，就像是在呼吸新鲜空气，使我感到自己并非一个背井离乡、远离英国的孤独者，是美国让我对自信、自由和自我肯定有了更深的理解。
　　1961年我在耶鲁大学的时光是我未曾预料的一笔财富，因为这一时间标志了从保罗・鲁道夫到塞吉・车麦耶夫的主导地位的转变。所以我们前半年学习接受的是保罗・鲁道夫先生的东西，而后半年又有机会转学另外一种风格。塞吉・车麦耶夫的欧洲风格之如保罗的美国风格那么鲜明，不但体现在穿着言谈上，更深深植根于两种不同的哲学中。
　　对塞吉・车麦耶夫来说争辩和理论研究比动手实施方案做出模型成品要占据更优先地位，质疑在先，诺曼・福斯特并且方案分析决定行动。然而，事实上我对此途径却是十分熟悉，因为我在曼彻斯特的教育，一直相当注重行业用具、绘画原则以及调配原料这些有严格要求和规定的东西。
　　应该顺便提及的是我对自己扎实的基本功练习所打下的坚实基础仍然心存感激。塞吉・车麦耶夫将我带入了他与克里斯多夫・亚历山大合作的社区的“私密与空间”的研究之中。并且应塞吉・车麦耶夫的邀请，我对学院一份讲授城市规划课程的工作产生了兴趣，至今我对此门课的印象还十分深刻。当然我所接触的设计风格间的关系也变得更加复杂。在某种程度上来说，我到耶鲁大学来学习发掘欧洲古典建筑知识，然而由于美国推崇的是诸如曾经在哈弗教授过鲁道夫的格鲁皮尔斯(Gropius），这使得鲁道夫及埃德・巴密斯(Ed Bames）等整个一代美国建筑师的风格都出自那一相同的欧洲传统流派。
　　但是回顾建筑界40年来的发展，我能看到我们的实践一直被这种执着的行为和研究所激励，使我们怀着永不知足的好奇心来探索事物的原理，探究它们是结构组织还是机械系统。作为社会的一部分，我们认为建筑是人类根据需要而创造出来的，而这种需求既是精神上的，同时又是物质上的。从不拿任何事情来做担保，而总是试图探寻更深层的东西，试图深入了解许多人类活动分支的内部运作方式，也正是我们作为建筑师要探索和回答的东西
　　所以，我们工作室的核心正是理论分析和实践行动的密切结合。我深深地感激我的同事伙伴们，是他们在过去的25年甚至30年中帮助我发展了这一信念。他们是赛宾斯-格雷、大卫・纳尔逊、格雷厄姆・飞利浦、肯莎图沃斯以及最近加人我们的巴里库克。我们所有的人都对我的妻子温迪怀有一份十分特殊的感激，因为在1967年我们合力开创了现在事务所的前身。在一段短暂的时期里，迈克尔・霍普金斯曾经加入我们，与我们共同工作，他是一位与我志趣相投的朋友，我那时和现在一样对他心存感激。温迪的鼓动促成我们工作室迁往现在的托马斯河畔。那是一个由平均年龄只有3 0几岁的年轻人组成的超强动力团队，他们来自不同的地区和国家，用多种语言进行交流。这一事务所的理念在很大程度上与当年耶鲁大学的工作室十分相似。令人悲痛惋惜的是温迪永远不能看到它的实现了，但是无论对她还是对我来说，有关温迪的记忆都记载在了我们的孩子们身上。
　　如果说1 967年是我和温迪事务所实践的开端，这一年同时还标志着一段将近四年富有激情和创作灵感的时期的结束；标志着温迪和我，还有以前耶鲁大学同学理查德・罗杰斯所共同组建的四人小组――Team 4的结束。理查德仍是我亲爱的朋友，令人愉快的是30多年之后我们仍能分享那些共同工作时的价值观和所坚持的发展方向。
　　怀想当初在耶鲁大学的日子，我记得文森特的演讲在广大在校生心中具有统治地位，可以想象文森特以及这一学生群体将会对未来市民和工业界领导者产生的积极影响。一座建筑没有委任者是不可能建立起来的，你可以说这一点显而易见，但是其中或许体现的并不明显的是投资者的认同和创造性建议。当然任何一位建筑师都可以发表异议，但是事实总是完美的建筑背后会有同样出色的投资商。当然在最终建筑方案的质量和其设计决策过程之间还需要协调众多的因素。同我所有的建筑师同行们一样，我对那些明智的特殊投资者十分感谢，这些建筑投资者中的几位就在我们今晚的会场之中。
　　在建筑设计方案背后最优秀的团队中，在一个方案设计完成并交由他人建造和投资的过程中，建筑师问的不同意见和个人思维灵感之间总能碰出创造的火花。或许这也是另外一种进行建筑设计分析和实践的途径，是对设计方案的多方面探索，是对最优设计方案的不断革新和追求。
　　建造一座成功的建筑当然必不可少地需要多方因素的配合协作，需要特殊顾问，特别是工程师和大量的勘测人员。借助今晚这个好机会，我向在过去及未来中不断发扬他们的高度创造力的贡献者们表示感谢。我总是惊讶于现在大学中进行重点建筑教学培养课程的短暂，而实际上，许多建筑师只是参与了一栋建筑的组合建东京千年塔造。并且我还深深地质疑将那些设计者和建造者所需要学习的课程分离开来的做法是否合理，而在过去这些内容是紧密联系在一起的，当然，教学方法告知了我们它将产生的结果。
　　建筑施工现场是十分危险的，尽管现在他们越来越接近于预制构件的汇集场地。可以肯定的是建筑师更需要去工厂，深入了解构件的制造，不但去学习，还要以此知识基础来配合自己的设计，而且应该学会对那些将梦想变成现实的制作者心怀感激并表达谢意。
　　亚洲为我们提供了一个创造建筑史诗新尺度的机会。没有土地开发就不会产生问题，要制作一个小岛要扩建一座机场，我们要一夜之间将之转换为一个新的方案。这种思考的尺度才可能是将来全球建筑发展的趋势，是从实际需要出发，而非只是依从于你主观的选择。在自由思考的领域，我们都有自己的良师。我非常感激能和晚年的巴克明斯特・富勒一起工作，他是一位像19世纪传统建筑界中的帕克斯顿（Paxton）一样的英雄，是真正的高科技运用的主人。他也永远是合理建设的执行者，他强调地球生态的脆弱，并拥有领先于那个时代的全球生态意识。他坚持了一个指导精神，如在后来他作为一个绘画设计者而著称的一项德国设计所体现的一样。但实际上对一个哲学家来说，建筑设计与将一个洋葱剥掉皮再切成薄片具有相同的客观重要性，而他则两者都极其擅长。
　　有趣的是巴克明斯特・富勒风格的美国建筑的和奥图代表的欧洲风格的设计如何在交织中贯穿始终，这一点甚至体现在今晚这一起源于美国而举行于最具欧洲风格的城市――柏林的颁奖典礼上。德国的欧洲风格有一点体现于是由我们来自英国的建筑师有幸参与了重建柏林国会大厦的工程。重要的是，此工程已经提供了扩展以下两个议题界限的机会，我深信这也是未来城市扩展特别重要的两个方面：公众空间的角色和更注重生态平衡的建筑。我与同事一起，有幸在欧洲的德国、法国、意大利和西班牙得到了许多荣誉和创造性的机会。但是对我个人而言，最重要的奖励莫过于我现在的太太依琳娜，尽管没有巴塞罗那长途信息塔就没有我们的婚姻。我想对伊琳娜说一声谢谢。这次婚姻对我有更新和更深刻的意义。 回到建筑奖项的主题之上，我得益于很多基金，特别是使我能进耶鲁大学深造的亨利奖学金。受到诸类奖学金的鼓励，我与我的同伴最近也建立了一个基金来支持深入的教育性研究。今晚我们非常感激普利策奖金，这也将是我们设立的那一研究基金的一个坚实组成。
　　获得普利策建筑奖并能与众多的建筑界同僚一起分享这个奖项，对我来说是一个巨大的荣誉，他们创造了我一直以来十分敬仰和尊敬的作品。令我十分欣喜的是他们中的许多位来到了今晚的颁奖现场。自1979年第一届普利策建筑奖以来保留了一个传统，就是与所有获得这一奖项的人一起对审议委员会成员表示感谢，我很荣幸能加人众多获奖者的行列一起感谢那些为推进普利策建筑奖理念而不辞辛劳的人们。 我想要谢谢普利策一家，尤其是已故的普利策先生，感谢这一奖项给大家的鼓励、启发和赞助。这一奖金实质上是建筑界的一个广义范围的庆典。
　　面对新千年的挑战，我忍不住畅想广义建筑领域的发展将意味着什么。设计专业的代表、政客和工业领域中的人，他们之间的界限在哪里；道德、激励和行动之间的区分在哪里。这种挑战是令人生畏的，我们已经看到新一代百万人口城市的成长，可以预测在未来的15年内城市建设将继续扩展，并有超过2亿5千万人口以上的增长。
　　不久前我去墨西哥参加一个文化活动，是关于干预历史城市的活动。当时我便产生了这样一幅柯劳克（chalco）郊区似的渔猎场景：这个郊区就像一座欧洲城市那么大，有3 50万人口，但是与他们却有相当的不同。在这里没有城市系统部分：没有排水，没有输水干线，没有下水道排污系统，没有瓦斯，没有电，没有铺设过的道路。面对这种场景，你可以争辩他们也许还算是幸运者，因为还有1亿人民根本无家可归。这种观点也使得全球59亿人口中有20亿人除了烧诸如树林等天然材料或者动物粪便外无法获取能源部不算什么。然而在世界上其他地方我们一半的能量却消耗在建筑上，剩下的部分则大多分别消耗在运输和工业领域等与污染相关的问题中。所以，当世界上其余国家和地区都发展起来时又将产生什么问题呢? 我们是否应该怀疑在过去的5 0年中我们所造成的污染问题呢?如果这些对设计职业还没有带来足够的认识，它同样将是一场我们不可避免的战争，而不是急于追捧那些紧随的言论。当然战后受难者所需要的紧急避难所应该被提到较高的议程上来。我们可以将职责进行分工，并肯定能比那些充斥在我们的报纸上的帐篷城市建设得要好，更不用说象柯劳克等一类城市的未来了。我认为，这些将是建筑设计建造在新千年广义建筑范围内所要面临的挑战。谢谢！建筑历程　　福斯特16岁辍学，他的第一份工作是在曼彻斯特市政厅当职员，工作地点是一个具有维多利亚女王时代特色的标志性建筑，这将他带入了维多利亚女王时代特色的建筑及工艺环境之中，使他不只有机会在现场观纂这座盛大建筑攻总体效果，并且还有机会注意到光线究使用和扶手的设计等细节的东西。在他加入英国皇家空军服役时，他的建筑师愿望变得十分强烈。两年后退伍，他曾经尝试过几份工作，之后的某个机会使他进入曼彻斯特的一家建筑公司――约翰布来德沙尔及伙伴建筑行工作。这一工作后来被福斯特描述为他人生的一个重要转折点。1956年，福斯特在他21岁时最终进入了曼彻斯特大学，并选择了为之奋斗一生的职业。”。1961年在曼彻斯特完成学业后，福斯特获得了耶鲁大学建筑学院的一个特殊课程奖学金一土亨利奖学金，诺曼・福斯特令天的许多方画都起源于他在美国读研究生那段时间。1963年联合成立了四人小组Team4。他们的第一件作品就是为人熟知的阿波罗17登月舱。康沃尔郡的设计开拓了生态建筑的理念，这一建筑的特色体现在它的天窗画廊和一个有山水画的屋顶，他们以此建筑设计获得了英国皇家建筑师学会RIBA的一个奖项1965年四人小组在斯文顿设计了30000平方英尺的工厂，这一工程获得了国际性的赞誉。诺曼・福斯特因其建筑方面的杰出成就，于1990年被册封为爵士，1997年被女皇列入杰出人士名册，1999年获终身贵族荣訾，并成为泰晤士河岸的领主。福斯特还获得了众多的荣誉和奖项，主要有“工业建筑皇家设计师”、“杰出设计师学会会员”、皇家工学院荣訾院士、英国皇家建筑学院和美国建筑师协会金质奖章等荣誉。1999年，福斯特荣获第21届普利策建筑大奖。2002年，他嬴得了国际建筑联合会评定的“AugustePerret”奖项不□“PraemiumImperiale”奖项，并被浦・勒・马利特列入科学艺术领域杰出人物名册。福斯特建筑事务所的海外工惺也曾被授予“女王奖”。创办企业　　(Foster and Partners)
　　福斯特建筑事务所是一家国际性建筑、规划和设计公司。福斯特建筑事务所坐落在英国伦敦，主要成员是事务所主席福斯特爵士及4位合作者。事务所董事会长管着事务所每天的运营工作。由于在建筑设计等领域的卓越表现，福斯特建筑事务所目前已荣获了280多项奖励，赢得了50多次国内和国际设计竞赛。福斯特建筑事务所的设计产品很广泛，包括城市规划，建筑物设计，产品设计，展览等。产品大到世界上最大的建筑设计-香港新机场，小到一套家具上的门。福斯特建筑事务所在国际上拥有着良好的口碑，它的代表性作品包括：德国新议会大厦 （柏林）；大不列颠博物馆大厅 （伦敦） ；汇丰银行香港和伦敦总部； 德意志商业银行（Commerzbank）总部（法兰克福）；加里艺术中心 (尼姆) （Carré d'Art N?mes）； 斯坦福大学塞恩斯伯里视觉艺术中心（诺里奇）。福斯特建筑事务所在城市规划设计等方面也有良好的造诣。作品　　东安吉利亚大学散斯伯里视觉艺术中心（Sainsbury Centre for Visual Arts at University of East Anglia） ，诺里奇，英国 
　　商业银行大楼（Commerzbank Tower），法兰克福 ，德国 
　　香港汇丰总部大楼，香港 
　　斯坦斯泰德机场，伦敦，英国 
　　地铁车站，毕尔巴鄂，西班牙 
　　Carre d'Art,Nîmes，法国 （1993） 
　　赤腊角新机场（香港国际机场）一号客运大楼，香港 （1998） 
　　大英博物馆大展苑改造，伦敦，英国 （1999） 
　　千禧桥，伦敦 （1999） 
　　德国议会穹隆，柏林 （1999） 
　　大伦敦府楼，伦敦（2000) 
　　La Poterie metro station,Rennes，法国 （2001） 
　　浅水湾129，香港 （2002） 
　　汇丰大厦，伦敦 （2002） 
　　圣玛丽斧街30号（2003） 
　　伦敦政经学院Lionel Robbins Library renovation，伦敦 
　　The Sage Gateshead （2004） 
　　Millau Viaduct，法国 （2004） 
　　首都国际机场新航站楼，北京（2004） 
　　马斯达尔城，阿拉伯联合酋长国 （2008）进行中作品　　马斯达尔“沙漠中的绿色乌托邦”计划于2008年1月21日正式对外公布，城市总体设计工作由英国著名建筑师诺曼・福斯特勋爵承担。马斯达尔将建在沙漠中，将成为世界上首个达到零碳、零废物标准的城市，可谓“沙漠中的绿色乌托邦”。这一计划已酝酿多年，于2008年1月21日正式对外公布，城市总体设计工作由英国著名建筑师诺曼・福斯特勋爵承担。马斯达尔是阿拉伯联合酋长国拟在首都阿布扎比郊区建一座环保城，“马斯达尔”在阿拉伯语中意为“来源”。

在美国康科德租车可以使用中国的驾照吗？

　　有些租车供应商在美国、法国、加拿大、澳大利亚等国家允许用户取车时使用驾照原件和自行翻译的驾照英文版本，（查看新版中国驾照英文翻译样本），但在绝大部分国家和地区租车需要提供中国驾驶执照必须附有经公证的英文译版，提车时出示驾驶执照的原件和公证件，驾照的传真件或复印件无效，有些国家则需要国际驾照。关于在美国康科德租车驾照的要求和办理方法，可在【租租车境外租车】（http://w.zuzuche.com/）搜索您所要租车的地区，在订单页参考租车协议的相关说明。

在哪里可以办理中国驾照的国际公证？中国驾照公证处地址和联系方式？

　　各地公证处均可办理，请到您所在的城市的公证处办理驾驶证的公证。以下是北京、上海和广州三地的公证处联系方式，仅供参考。其他城市的公证处请自行在网上查找。

北京：
http://www.bjsf.gov.cn/
电话 ：010-5857568
地址 ：北京市西城区西直门内南小街后广平胡同39号   

上海：
http://www.shnotary.gov.cn/platformData/infoplat/pub/notarial_32/bzzn_210/
电话：021-62184408
地址：上海市胶州路699号12楼C、D室

广州：
http://www.gd-notary.com/
咨询电话：83635833、83635111 
广州市中山四路246号信德商务大厦9、10层

如果在美国康科德租车需要国际驾照，在中国怎么办理国际驾照？

　　中国国内办的国际驾照均为非法和虚假的，因为中国还没有加入《联合国道路交通公约》，所以中国大陆还没有官方机构颁发“国际驾照”，这也是目前对中国“国际驾照”存在争议的根本原因。
如需经代理在国外办理(最常见的是泰国)国际驾照，请自行联系正规代理咨询。目前有些网站或代理商提供的“国际驾照”代办，大都是提供国内驾照的多语言翻译文件，并非合法有效的国际驾照(International Driving Permit) ，虽然此类翻译件可以在某些国家和地区租到车辆，但发生事故时当地警察有可能拒绝承认其合法性并视为无照驾驶从重处罚。

在美国康科德租车对年龄有限制吗？

　　一般来说，驾驶员的年龄会限制25周岁到65周岁之间，年龄在25周岁以下，需在当地支付一定的年轻驾驶员风险金。但这个年龄限制在不同的租车公司会有一些上下浮动，有些需要25周岁以上，有些则只需要21岁。而对于某些中高档车型，租车公司可能会要求驾驶员需要持驾照半年以上或更长时间。具体的年龄限制和驾驶员要求，请参考【租租车境外租车】（http://w.zuzuche.com/）订单页内的租车协议。

在美国康科德租车价格贵吗？

　　国外的租车市场已经相当规范，在康科德租车的特点是价格便宜、透明、公开，不会包含隐性的不合理收费。【租租车境外租车】提供中高低档各种车辆供用户选择，价格在100至250人民币/天左右的家庭用车是高性价比的车型，对于普通家庭旅游而言，完全能带给您一个舒适愉快的旅程。

我想在美国康科德租车，如何提前预定？

　　美国康科德的租车市场已经相当成熟，可信度高，手续简单。【租租车境外租车】（http://w.zuzuche.com/）已经和美国康科德各大境外租车公司建立合作伙伴关系，用户只需要通过一下几个简单步骤即可提前预定到您所需要的车辆：

1、登录http://w.zuzuche.com/，选择您的租车地点和时间。
2、选择您喜欢的车型，进入订单页面。
3、在订单页提交您的资料和信用卡信息，即可完成预定。
4、订单确认后，您的电子邮箱将会收到租车凭证，打印该租车凭证到租车地点提车。

在美国康科德租车提车时需要出示哪些证件？

　　在您提车时，只需出示三种证件：租车凭证、信用卡和驾照。

1、租车凭证是寄到您邮件里的预定确信息，是付款的凭证，也是提车时的主要证明。租车凭证上面记录关于您租车的所有信息，包括全球免费服务电话等重要信息。出发前需打印出来并带在身边。

2、信用卡必须是有效的国际信用卡，如维萨卡 (Visa Card) 、万事达卡(Master Card)等。您所提供的信用卡必须确保有足够的信用额度。

3、驾照需要中国驾照原件和驾照公证翻译件或国际驾照。如果是中国大陆驾照，需要对驾照进行翻译公证，在提车时需出示原件和公证的翻译件。翻译件需要目的地的官方语言。美国或欧盟国家用英文的翻译件即可。

在美国康科德有哪些地方可以租车？

康科德在以下几个地方可以租车，点击租车地点可显示最近的可租车型和实时价格。

在美国康科德租车需要押金吗？

　　押金的数额根据国家和地区的不同而相应变化。通常普通型车型大概需500美金的押金，高级型车型则需1000美金的押金。所有押金需以租车人的信用卡支付，一般不接受现金形式的押金。
一般情况下，在归还车辆时把油箱加满，则燃油押金可全额退还；如油箱没有加满，将扣除部分押金作为燃油补偿金；请您在取车时注意参看燃油提供商的燃油规定，该规定会随着租车公司及国家的不同而异。

在康科德租车可以在哪些国家城市异地还车？

目前从【租租车境外租车】（http://w.zuzuche.com/）上租美国康科德的车辆，只支持在美国本国还车，。

在康科德租车可以跨城市还车吗？在康科德租车可以跨国还车吗？

　　租租车的境外租车服务不仅支持同国异城还车，现已经全面支持欧洲大陆各国间的跨国取还车业务，系统将在您选定取车国家和地点后自动列出支持的异国还车国家和城市列表，方便您快捷的制定自驾行程。

在美国康科德租车，租金一般包括哪些方面？

1.汽车租赁的车辆使用费；
2.不限里程条款（加拿大的杰士伯，澳大利亚，以及某些地区的特定车型除外）；
3.第三者责任险；
4.车辆碰撞险、防盗险、火险；
5.机场附加费（以色列除外）；
6.当地税费（澳大利亚，奥地利和西班牙，须在当地缴纳）。
以上费用内容仅供参考，具体费用包含内容，请参考订单页内的租车协议。

在美国康科德租车，租金一般不包括哪些方面？

1.乘客伤害险(PAI)；
2.额外非强制性保险；
3.其他保险；
4.燃油押金；
5.过桥、过路费，交通拥堵费，停车费和交通罚款；
6.备用驾驶员资格费（该费用在取车时支付）；
7.非营业时间服务费（如正常营业时间之外提车或还车收取的费用）；
8.送车上门服务费；额外设备使用费（例如GPS，儿童座位、备用轮胎等）；
9.异地还车附加费；年轻驾驶员风险金（一般在25岁以下）；
10.办理车辆通行许可证费用（仅限某些国家或地区）。
以上费用内容仅供参考，具体费用包含内容，请参考订单页内的租车协议。

在美国康科德租车，可以买不计免赔险吗？怎么购买？

　　标准自付免责险（SDEW），为可自选购买的保险，类似于国内的不计免赔险。如果发生事故，此保险将免除您在该事故中应该支付的费用。比如购买了标准自付免责险（SDEW），您在事故中的碰撞险自付费用则可免除。
如果您选择的车型支持购买不计免赔险，那么在【租租车境外租车】（http://w.zuzuche.com/）的订单页内，会提供给你选择，费用会增加到您的租车费用中。

在哪里可以获取更多关于在美国康科德租车的帮助信息？

1、访问我们的帮助文档/faq.php
2、将您的问题发电子邮件到我们的客服邮箱：booking@zuzuche.com