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冲绳那霸租车

日本租车特价5折起租
  • 有中国驾照就能租租车送国际驾照翻译认证件
    通行200国(日、韩除外)
  • 全球车源 轻松预订汇聚上千家全球连锁车行
    车源充足,价格比车行官网更优
  • 可免费取消订单提前72小时申请取消订单
    可获全额退款!

我们的租金通常包含

  • 不限里程摆脱里程束缚,畅享自驾乐趣
  • 基本保险(碰撞险 / 盗窃险 / 第三者责任险)还觉得不够保险?没关系,您还可以选购额外保险
  • 不计免赔险(限美国地区)美国全境赠送不计免赔险,安心无忧
  • 当地税费实实在在的价格,杜绝隐性消费
  • 额外优惠服务中文语音GPS、补充保险、异地还车费等均享特价优惠

用户评价

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    • 邓**
    • 订单号:10****20
      • AVIS的评价 非常满意

        门店就在机场出口,指引很清晰。柜台的服务人员也很nice,一切都很顺利。

      • 对租租车的评价 非常满意

        海外租车只有两种,租租车和其他。

      • 心得建议

        (无)

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    • 李**
    • 订单号:10****53
      • Thrifty的评价 满意

        现场工作人员服务收费很坑人,收费不告知!

      • 对租租车的评价 非常满意

        本次租车在国内支付了租车费用和保险费(包括超级补充险),但是到洛杉矶提车时被车行坑了,车行服务人员说原来订的车没了,需换另一个品牌的车(克雷斯勒300C),换的车更大,我问:是否要增加费用,回复说:不需要,那更好,以为车行给了优惠(其实在提车验车拍照时,发现我原订的雪佛兰迈锐宝有好几辆空车停在边上,还好我拍照录像了,当作后续申诉证据)。车行工作人说:要预扣租车保证金530.39D和200美元(停车罚款过路费保证金),还车后扣除具体产生费用,都会退。我现场强调了所有保险都已买,不需再买,车行给了一张保险确认单,我签了名。最后打出一张白色纸片的租车单,说凭此单就可以提车和开出车行。我们也大意,没有看白色单上写了什么,太相信现场工作人员说的了。
        一直到回到国内,收到银行帐单,才发现车行刷了我在美国的车辆升级费用和道路救援和保险费共530.39美元,与现场工作人员说的完全不一致,发现这些费用在车行给的白色纸片都有标明,这时我才发现被坑了。
        我马上投诉租租车,工作人员十分耐心负责和理解,积极有效的协调,终于在1个半月后,车行全部退回多扣的530.39D。
        在此再次确定选择租租车是正确的决定,自2015年来,家人每次境外自驾游都选租租车,它值得我们的信任,下次租车继续选租租车。

      • 心得建议

        (无)

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    • 杜**
    • 订单号:10****81
      • AVIS的评价 非常满意

        随到随办

      • 对租租车的评价 非常满意

        快速租到合适的车

      • 心得建议

        在美国待的时间比较短,租车还是很合算的

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    • 何**
    • 订单号:43****62
      • Europcar的评价 非常满意

        强力推荐Europcar租车公司,车辆新,工作人员服务态度好,我们英语水平低,理解能力较差,但是工作人员细心耐心反复讲解,提车取车方便,就在机场旁边,手续正规,再次强力推荐。

      • 对租租车的评价 非常满意

        如果想到外国自驾游,强力推荐租租车公司。我们已经是第四次在租租车公司租车自驾游了,当2016年第一次去新西兰澳洲42天全程租车自驾游中,租租车工作人员帮我们设置全程入住地址,在澳洲租的车刮花了车身而且凹进去,有点严重,回到广州后,租租车工作人员全程帮我们与租车公司和保险公司交涉处理,适逢过年,租租车工作人员都不忘帮我们抓紧催租车公司退押金,一切都不用我们费心,非常感谢租租车公司,以后出国自驾游还是在租租车租车。而且建议决定出国自驾游的朋友们提前两个月租车,价格便宜很多,会比出行前租车价钱省一倍左右。

      • 心得建议

        租车自驾游喺出国旅游嘅最佳方式,因为可以自己掌握好时间,可以任何时间出发和回宿地,可以在游玩时不限时间,尽情欢乐。
        塞尔维亚公路没有任何监控,但是会有警察设卡查车,大部分司机都不遵守交通规则,但是任何时间都必让行人。如果错过出口或转弯口在路中和环岛都不能停车思考,只能找路掉头。环岛一定要让在岛中车先行,路权大先行,这点很重要,直行车不要减速让转弯车,该快不能慢。
        塞尔维亚城市中心及所有地方只要没有停车牌限制就到处都可以停车,看谁快占位先,星期天免费停车,红线内不可以停。城市中心红牌停1小时,黄牌停2小时,绿牌停3小时。
        塞尔维亚高速公路有部分收费,有部分不用收费,高速公路路费是国内的三分之一,油费比国内贵,最贵是柴油,因为大部分是柴油车。停车保管费需要收费的停车场最贵一天5欧元。

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    • 陈**
    • 订单号:34****50
      • Cizgi的评价 非常满意

        车行应答迅速,24小时whatsapp有人在线,英文沟通流畅

      • 对租租车的评价 非常满意

        这次自驾旅行是在11月开始准备,因为是第一次出国租车,所以还是选择了国内的平台。租租车的米酒哥在这次自驾之旅为我们提供超多的建议与帮助。从一开始选择车行的建议,到为我们建议车型,到我们提车为我们直接联系车行,当我们第二天车有碰撞后,在国内给我们指引让我们处理事故,再到后来我们在土国超速被罚款,米酒哥让我们把罚单拍照给他,让他帮我们跟车行交涉罚款。一路有惊无险,因为背后有个米酒哥在帮忙,下次出国租车一定会再找租租车

      • 心得建议

        在土国开车看到EDS标志一定要减速,是测速摄像头。其余的就跟在土国人民后面飞吧

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    • 丁**
    • 订单号:86****17
      • AVIS的评价 不满意

        在租租车定好了最全的保险,也预付了全款,提车时在完全没有告知我的情况下还是给我购买了额外保险和付费升级车型。第一次遇到这种情况,还好最后有租租车帮我解决了。大家提车时一定要确认好有没有额外付费的。

      • 对租租车的评价 非常满意

        这次我遇到了车行在我不知情的情况下额外扣费的事情,需要租租车协助处理,亲身感受了一次租租车客服的强大。
        本来我自己都不抱希望钱能退回来,但是经过租租车客服小哥哥*米酒哥*一个月的不懈努力,持续和车行沟通协商,尽然真的把钱全退回来了,简直超出我的预期,本来我以为能退回一半都很幸运了。这种对用户负责到底的态度真的让我十分感动,大赞客服小哥哥*米酒哥*
        一个能让用户感动的网站,我以后再租车还有什么理由不选择它呢?起码我不再担心会遇到问题,因为有客服会帮我处理。
        经过这些年在租租车的实际租车体验,租租车不断的在完善简化租车流程,让境外租车已经变得无比简单。在加上如此强大的客服团队,如果有人再问我境外租车的问题,我想我会直接给他推荐租租车的

      • 心得建议

        美国租车自驾非常方便,从提车加油交规还车,租租车全程都有超级详细的提示,只需要定好车带好行李就可以轻松出发了。

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    • 闵**
    • 订单号:43****97
      • Alamo的评价 满意

        意大利英文确实

      • 对租租车的评价 非常满意

        租租车在租车前后服务到位。值得信赖

      • 心得建议

        ZTL一定要小心,不过,看到标志不进去就行。意大利人开车虽然快,但是很受规矩。

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    • 王**
    • 订单号:46****37
      • Budget的评价 一般

        还车取车都很方便,机场出去就有巴士到租车的地方,就是还车的时候,只差了一点点满油,被租车公司判定为未满油还车,然后算了一箱油的钱30多刀,

      • 对租租车的评价 非常满意

        客服人很好,有求必应,而且我把订单拍照发给客服,客服都能很耐心的帮我解答

      • 心得建议

        租租车很好,真心方便,价格也便宜,客服也是24小时,任何时候都能帮我解答问题。就是租车公司不靠谱,客服推销各种保险,各种增值业务,差一点点满油算我一箱油的钱。

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    • 肖**
    • 订单号:64****43
      • Europcar的评价 非常满意

        整个取车还车过程非常顺畅与轻松,他们对车基本上没有检查就收车了

      • 对租租车的评价 非常满意

        因为换车,车行最后没有照合同上扣钱而是多扣了,客服能够主动而且坚持不懈的追要合同最后把钱让车行退回来了,点一万个赞!让人下次在这里租车非常有信心!

      • 心得建议

        西班牙租车还比较顺利,除了格拉纳达老城停车比较贵其他都还好,马拉加道路最复杂,其他的都还好

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    • 刘**
    • 订单号:89****31
      • Hertz的评价 非常满意

        那天市区门店只有我一人提车,一位帅哥和一位美女专门赶到店里等候,服务十分热情,尤其是推销保险时。按租租车的提示,坚定礼貌地拒绝了,也不生气。

      • 对租租车的评价 非常满意

        一次改租,退费及时;一次延长使用时间,店面非常配合。尤其值得点赞的,是租租车的提醒服务,提车前一次次短信提醒提车注意事项,还车前又短信提醒还车验车休息事项,极大方便和减少了不必要的麻烦或不愉快!

      • 心得建议

        自驾行程规划好了尽早租车,尽早准备前往国所需的驾驶翻译文件,有疑惑及时咨询租租车的客服。租租车的服务响应真的很棒,很专业!此次出行前往机场前才发现翻译证件不符合要求,在客服帮助下,1小时得到了合格文件的电子邮件!谢谢租租车的客服人员!

日本冲绳那霸租车攻略指南    Japan Naha Car Rental Guide

  在日本冲绳那霸租车需要哪些手续?冲绳那霸租车价格是多少?需要押金吗?中国驾照能不能在日本冲绳那霸租车中使用?冲绳那霸租车如何在线预订?本租车指南将详细为您解答。

指南索引

在日本冲绳那霸租车价格和车型参考
在日本冲绳那霸租车可以使用中国的驾照吗?
如何办理中国驾照的国际公证?
如果在日本冲绳那霸租车需要国际驾照,在中国怎么办理国际驾照?
在日本冲绳那霸租车对年龄有限制吗?
在日本冲绳那霸租车价格贵吗?
我想在日本冲绳那霸租车,如何提前预定?
在日本冲绳那霸租车提车时需要出示哪些证件?
在日本冲绳那霸有哪些地方可以租车?
在日本冲绳那霸租车需要押金吗?
在日本冲绳那霸租车可以跨城市还车和跨国还车吗?
在日本冲绳那霸租车,租金一般包括哪些方面?
在日本冲绳那霸租车,租金一般不包括哪些方面?
在日本冲绳那霸租车,怎么购买不计免赔险吗?
在哪里可以获取更多关于在日本冲绳那霸租车的帮助信息?
在日本冲绳那霸租车的租车协议范本

日本冲绳那霸介绍

区域简介  北海道俯瞰图1[1]北海道[2]由日本第二大岛屿(世界上第21大岛)的北海道岛和利尻、礼文、天卖、烧尻、奥尻等小岛构成日本行政单位“道”,介于北纬40度33分至45度33分,东经139度20分至148度53分之间;南北宽420公里,东西长540公里,西临日本海,南濒太平洋,东北滨鄂霍次克海;西南以津轻海峡与本州毗邻,北隔拉彼鲁兹海峡(宗谷海峡)同库页岛(萨哈林岛)相望,为扼控两峡的战略要地,日本北部边防前哨,有“日本北门锁钥”之称。位于俄罗斯堪察加半岛和日本北海道之间的的国后岛、择捉岛、齿舞岛、色丹岛四个岛屿,日本称北方四岛,俄罗斯称其为南千岛群岛,长期以来,俄日两国在四个岛屿归属问题上一直存在着严重争议。北海道面积占全日本的五分之一,而人口只有东京的一半,人口密度极低,多集中于以札幌为中心的小樽与旭川之间。
  北海道地势中部高,四周低,中部有山地和山脉,故地形在整体上起伏较大,周围则是广阔的平地。火山带由东、南开始延伸,构成了火山地形。山地占总面积的60%,其中火山占山地面积的40%。东部有阿寒、知床火山群;西部有天盐、夕张山地;北见、日高等山脉纵贯中央,有大雪山火山群;最高峰旭岳海拔2290米。沿岸多平原,西有石狩平原、勇拂平原,东有十胜平原。主要河流有石狩川、天盐川、十胜川等。森林覆盖面积占北海道总面积的70%以上。
  函馆夜景[3]北海道属温带海洋性气候,气候寒冷。1月:4℃至10℃,8月:18℃至20℃,年平均温度6℃至10℃,年降水量800毫米至1200毫米。12月至次年3月有积雪,最深达4米。夏季东南岸多海雾,冬季北岸和东岸有流冰。几乎不受梅雨和台风的影响,季节或日夜间温差的变化相当大,且具有雪国特有的季节性,春、夏、秋、冬分明。由于在北海道内设立了6个国立公园、5个准国立公园和12个北海道立自然公园,对自然环境进行了完善的保护和管理,大自然保持着野生的优美环境,一年四季景色优美。
  北海道经济以钢铁、木桨、乳品和渔业为主,是日本的粮食基地之一,被称为日本食品原料基地,盛产各种新鲜美味的食品原料,小麦、马铃薯、大豆、乳牛与牛乳产量居日本最前列,是日本主要农牧业基地。矿产资源丰富。采煤业发达,同时开采锰、铅、锌等。工业以食品、炼油、纸浆、造纸、木材加工、钢铁为主,木材产量居日本首位。海洋渔业发达,捕鱼量居日本首位。水陆交通便利,与本州间有青函火车轮渡与青函海底隧道相连。
  北海道最大的城市是札幌,西部城市较集中。主要城市除札幌外,有旭川、函馆、小樽、室兰等。[4][5][6][7][8][9][10][11]历史沿革  北海道简图[12]北海道旧称虾夷地,曾居住着阿伊努族人。16世纪末,松前氏渡海建造了福山城,占领了土地。后俄罗斯人南下,出于国防需要,开展了对北海道、千岛、萨哈林岛等地的探险活动,不久北海道就成为幕府的直辖地。[13]1868年(明治元年),明治新政府决定在虾夷地设置箱馆裁判所,随即把名称改为箱馆府。1869年虾夷地改称北海道,设置11国86郡(地理分区)。同年7月设置北海道开拓使(箱馆府因此废除)之后,北海道的开拓正式进行。1882年废止开拓使,设置函馆,札幌,根室三县取代开拓使。1886年代替3县设置北海道厅。由于明治政府的政策许多日本人从内地的各地移住,开拓的热潮涌入了道内各地。
  在1869年,明治政府要求为“虾夷地”取新的名称时,松浦武四郎以北方的“北”(きた)、“カイナ`”(阿伊努族对当地的称呼)的“カイ”,以及日本对领土常使用的“道”(どう),合并为“きたかいどう”,翻成汉字为“北加伊道”;最后并获得采用,但在考量配合律令制时代的五畿七道的“东海道”、“南海道”、“西海道”,因此转为“北海道”(ほっかいどう)。[14]行政区划地区划分  北海道行政区划图[15]虽然没有明确的定义,但北海道常区分为四个地区:
  道南地方:包括渡岛、桧山支厅辖区。
  道央地方:包括石狩、后志、空知、胆振、日高支厅辖区。
  道北地方:包括上川、留萌、宗谷支厅辖区。
  道东地方:包括钏路、网走、十胜、根室支厅辖区。[16]下辖政区  北海道下辖:
  市:札幌市、函馆市、小樽市、旭川市、室兰市、钏路市、带广市、北见市、夕张市、岩见泽市、网走市、留萌市、苫小牧市、稚内市、美呗市、芦别市、江别市、赤平市、纹别市、士别市、名寄市、三笠市、根室市、千岁市、泷川市、砂川市、歌志内市、深川市、富良野市、登别市、惠庭市、伊达市、北广岛市、石狩市。
  区:中央区、北区、东区、白石区、丰平区、南区、西区、厚别区、手R区、清田区。
  郡:石狩郡、厚田郡、浜益郡、松前郡、上矶郡、龟田郡、茅部郡、山越郡、桧山郡、尔志郡、久远郡、奥尻郡、濑棚郡、岛牧郡、寿都郡、矶谷郡、虻田郡、岩内郡、古宇郡、积丹郡、古平郡、余市郡、空知郡、夕张郡、桦户郡、雨龟郡、上川郡、空知郡、勇B郡、中川郡、上川郡、毛郡、留萌郡、苫前郡、天盐郡、宗谷郡、枝幸郡、天盐郡、礼文郡、利尻郡、网走郡、斜里郡、常吕郡、纹别郡、虻田郡、有珠郡、白老郡、沙流郡、新冠郡、静内郡、三石郡、浦河郡、样似郡、幌泉郡、河东郡、上川郡、河西郡、广尾郡、中川郡、足寄郡、十胜郡、钏路郡、厚岸郡、川上郡、阿寒郡、白糠郡、野付郡、标津郡、目梨郡、色丹郡、国后郡、k捉郡、纱那郡、G取郡。
  北海道俯瞰图2[17]町:当别町、松前町、福岛町、知内町、木古内町、上矶町、大野町、七饭町、户井町、惠山町、南茅部町、鹿部町、砂原町、森町、八云町、长万部町、江差町、上之国町、厚泽部町、乙部町、熊石町、大成町、奥尻町、濑棚町、北桧山町、今金町、寿都町、黑松内町、兰越町、二世古町、喜茂别町、京极町、俱知安町、积丹町、古平町、仁木町、余市町、共和町、岩内町、栗泽町、南幌町、奈井江町、上砂川町、由仁町、长沼町、栗山町、月形町、浦臼町、新十津川町、妹背牛町、秩父别町、雨龟町、北龟町、沼田町、幌加内町、鹰栖町、东神乐町、当麻町、比布町、爱别町、上川町、东川町、美瑛町、上富良野町、中富良野町、南富良野町、和寒町、剑渊町、朝日町、风连町、下川町、美深町、中川町、毛町、小平町、苫前町、羽幌町、远别町、天盐町、幌延町、浜顿别町、中顿别町、枝幸町、歌登町、N富町、礼文町、利尻町、利尻富士町、女满别町、美幌町、津别町、斜里町、清里町、小清水町、端野町、训子府町、置户町、留x蕊町、佐吕间町、常吕町、生田原町、远轻町、丸濑布町、上涌别町、涌别町、泷上町、兴部町、雄武町、N浦町、虻田町、壮瞥町、白老町、早来町、追分町、厚真町、鹉川町、[别町、日高町、平取町、门别町、新冠町、静内町、三石町、浦河町、样似町、音更町、士幌町、上士幌町、鹿追町、新得町、清水町、芽室町、大树町、广尾町、幕别町、池田町、N顷町、本别町、足寄町、陆别町、浦幌町、钏路町、厚岸町、浜中町、标茶町、弟子屈町、阿寒町、白糠町、音别町、别海町、中标津町、标津町、罗臼町。
  村:新筱津村、厚田村、浜益村、椴法华村、岛牧村、真狩村、留寿都村、泊村、神惠内村、赤井川村、北村、占冠村、音威子府村、初山别村、猿B村、东藻琴村、白泷村、西兴部村、洞爷村、大泷村、中札内村、更别村、忠类村、鹤居村、色丹村、泊村、留夜别村、留别村、纱那村、G取村。[18]历代知事  代数知事姓名任职时间当选回数1代田中敏文1947年4月21日至1959年4月22日3回2代町村金五1959年4月23日至1971年4月22日3回3代堂垣内尚弘1971年4月23日至1983年4月22日3回4代横路孝弘1983年4月23日至1995年4月22日3回5代堀达也1995年4月23日至2003年4月22日2回6代高桥春海2003年4月23日起3回
  [19]交通状况国际主要航线  北海道交通图[20]上海至札幌,4小时,MU279,周三、五、日
  釜山、首尔至札幌,约3小时
  香港至札幌,约4小时5分。机场主要交通  北海道中央巴士(至札幌市内)所需时间70分钟
  北都交通(至札幌市内)所需时间70分钟。
  道南巴士(至苫小牧市内)所需时间40分钟,(至登别温泉)所需时间1小时。日本国内主要交通  新千岁机场至东京(90分钟)、名古屋(100分钟)、大阪(110分钟)
  函馆机场至东京(80分钟)、名古屋(90分钟)、大阪(100分钟)
  旭川机场至东京(100分钟)、名古屋(100分钟)、大阪(110分钟)。[20]主要大学  国立:旭川医科大学、小樽商科大学、带广畜产大学、北见工业大学、北海道教育大学、北海道大学、室兰工业大学。
  公立:钏路公立大学、公立函馆未来大学、札幌医科大学、札幌市立大学。
  私立:札幌学院大学、札幌学院大学、札幌国际大学、札幌大学、千岁科学技术大学、天使大学、道都大学、苫小牧驹泽大学、日本赤十字北海道看护大学、函馆大学、藤女子大学、北海学园大学、北海商科大学、北海道医疗大学、北海道工业大学、北海道情报大学、北海道药科大学、北翔大学、稚内北星学园大学。
  短大:名寄市立大学(公立)、旭川大学(私立)、札幌大谷大学(私立)、北星学园大学(私立)、北海道文教大学(私立)、酪农学园大学(私立)、国学院大学(私立)、拓殖大学北海道短期大学、函馆短期大学、函馆大谷短期大学、光盐学园女子短期大学、带广大谷短期大学、北海道武藏女子短期大学、北海道自动车短期大学。[21]观光旅游风景名胜  北海道夜景[22]流冰破冰船“卡林果II号”和“极光号”:从纹别港出港,乘船游览需要1个小时,游览船在流冰间穿行,可以观察近在咫尺的流水。该引人入胜的旅游项目是从1月中旬开始为期2个月。在网走市也有“极光号”在运行。
  函馆的夜景:与香港、拿玻里,并列为世界3大夜景。由于地形因素,函馆的夜景以特殊的扇型著称。函馆的夜景呈X形,灯光熠熠,像太空中的一个未知领域,据说函馆每晚的耗电就需要百万美元。[23][24]天人峡:峡谷四周是柱状的断崖绝壁,可以看到从270米高处奔流而下的瀑布,温泉设施也非常完备。在红叶季节,天人峡显得更美。
  根室港的流冰:流冰之港夕阳西沉时分的景色优美。每年漂来流冰的日期虽不一定,但通常是2月间出现的。
  宗谷岬:位于日本的最北端。稚内市晴天可以看到萨哈林岛。
  红砖瓦官舍:建于1888年,后经多次整修,1968年复原成创建时的面貌。1969年被指定为重要文化财产。建筑式样系采用美国新巴罗克式。
  旭岳的花园:从旭川市乘公共汽车1小时30分钟,可到达旭岳温泉,再利用索道便可到海拔1,600公尺高的高山植物花园,7月份是赏花的最佳季节。
  木制玩具世界:不但可以欣赏到世界各地的木制玩具,而且可以在木工房亲手制作木制玩具。
  特拉比斯特派修道院:位于日本函馆,1898年(明治31年)由法国而来的8名修女创建而成,是日本最早的修道院。院内一般不对外开放。
  开阳丸(江差町):建造于荷兰,仅3年后就因暴风而沉没于江差深海处的开阳丸,在120年后复原。设计上几乎于宝物接近,内部是关于开阳丸的资料馆,有从海底打捞上来的遗物及模型等。
  北海道立青函隧道纪念馆(福岛町):展示着关于世纪大工程的青函隧道的资料的设施。除挖削机模型外,还展示着不少津轻海峡的历史及联络船的资料。
  风景名胜(9张)松前藩府邸(松前町):仙台以北最繁荣、自豪的城市。
  旧中村家住宅(江差町):全部采用桧木造成的人字型屋顶的建筑物。
  椴法华村灯塔家族博物馆(椴法华村):用于学习灯塔的历史及功能的设施,有建于1890年(明治23年)的初代惠山海角灯塔的大模型,置于惠山海角灯塔邻接的公园内。
  特拉比斯教修道院(上矶町):该建筑物建设于1908年,是最早的男子修道院。
  上国寺(上国町):被日本指定为重要文化财产的别具风格的建筑。
  濑棚青少年旅行村(濑棚町):占地2.7公顷的园区内有帐篷区、宿营小木屋、营火广场、炊事处、淋浴、厕所等设备完善的野外活动场地。
  函馆滨水区(函馆市):从函馆车站向函馆埠头方向的西部地区沿岸、以国际贸易港口而繁荣时的古老建筑物及仓库等重新利用的建筑群。函馆明治馆为首,BAY函馆、金森洋物馆等深受年轻观光客的喜爱。
  锅吊岩(奥尻町):位于奥尻港入口附近,与锅的吊勾相似而得名。中央有个大洞的奇岩。
  烧野见晴公园(大野町):位于大野町公共育成牧场的上方,夜间能窥望函馆市街的美丽夜景。牧场内设有展望全景的展望台,可眺望大沼周围的景观或天气晴朗的青森县的群山。
  鲔之海角(乙部町):沿岸约450m的海面上突出的安山岩柱壮石纹的岩面,在朝夕的阳光下映出神秘的景色。由于在学术、观光方面的优越,被指定为北海道天然纪念物。
  惠山(惠山町):在火山的地域上,由熔岩圆顶小山构成了罕见的双重钟壮火山。
  乳牛育成牧场(八云町):是一培育优良品种为目的的大型町营牧场。
  五棱郭(函馆市):在高达60m的五棱郭塔之下,是日本最初的星型洋式城堡的国家特别史迹五棱郭城址。一年四季中都是市民休息的场所。
  浮岛公园(北桧山町):10个浮岛慢慢地移动,随着方向或时间改变姿态的奇特的公园。
  大沼国定公园(气饭町):是驹岳南麓的水乡公园,具有日本风情的美丽风景,是有魅力的游览、休闲圣地。[25]最佳时间  冬季(12月至次年2月)是北海道的最佳旅游季节。北海道地处北寒带,但因为海流原因,冬夏间气温相差较大。八月份是盛夏,气温高达30度;一月份是隆冬,气温低至零下20度。每年11月下旬寒风刮起后到第二年的四月底都是严寒的冬天。[26]节日庆典  一月:带广冰雕节(带广);支笏湖冰瀑节(上川)。
  二月:札n冰雪节(札n);知床幻想曲(斜里);鄂霍次克流冰节(网走);小樽雪光道(小樽);纹别流冰节(纹别);旭川冬季节(旭川);钏路冰雪节(钏路);日本杯全国狗拉雪橇大会(稚内)。
  三月:皇族滑雪国际比赛大会(札n);旭川国际巴萨滑雪大会(旭川)。
  四月:洞爷湖长期烟火大会(虻田)。
  五月:箱馆五棱郭节(函馆);札n紫丁香节(札n);芝樱节(泷上)。
  六月:悠莎可伊洲浪节(札幌);阿寒湖上烟火大会(阿寒);沙娄玛湖100公里马拉松(涌别、佐吕间、常品)。
  七月:洞爷湖湖水节(虻田);熏衣草节(上富良野、中富良野);北海肚子脸联欢节(富良野);札n消夏节(札n);小樽潮节(小樽)。
  八月:函馆港节(函馆);旭川消夏节(旭川);北海道热气球节(上士幌);昭和新山火节(壮邺);登别地狱节(登别)。
  九月:鲑鱼节(石狩、音更、标津);根室螃蟹节(根室);全北海道女子相扑选拔赛(弟子屈川汤温泉);葡萄酒节(富良野、池田)。
  十月:绿球藻节(阿寒);厚岸牡蛎节(厚岸);浦河赛马节(浦河)。
  十一月:札n银白灯饰(札n)。
  十二月:函馆圣诞节幻想(函馆);喀瓦悠的钻石粉(弟子屈)。[27]特产美食  特产美食(6张)北海道蟹:产于俄罗斯、韩国、日本交界的日本海。以鳕场蟹、毛蟹、花蟹为主。
  北海道的昆布(海带):北海道产真海带、利尻海带、罗臼海带、三石海带等品种。
  北海道的拉面:札幌的味噌汤口味,旭川的酱油口味,函馆的盐味拉面。
  成吉思汗烤羊肉:用圆形的铁锅烧烤羊肉及蔬菜。对于羊肉烧烤,分为加佐料烤肉及鲜烤肉(包括冷冻肉)两种吃法。
  札幌啤酒:香味独特,口感清爽。每年七八月份举办的札幌啤酒节,是一个畅饮狂欢的节日。[28]
  白色恋人巧克力:日本最有名的巧克力品牌之一。由北海道札幌市“石屋制果”生产,是一种两块饼干夹着一层白巧克力的点心。[29]
  夕张哈蜜瓜:日语名称“夕张メロン”。日本高级甜瓜。肉红,柔软多汁。诞生于1961年。[30]新闻媒体报刊杂志  北海道第一家报纸是创刊于1878年的《函馆新闻》,2年后发行了《札幌新闻》,此后道内各地各种报纸纷纷出版发行,到20世纪30年代,北海道的报纸达到高峰,共有89家报纸。1939年9月1日至1945年9月2日(第二次世界大战)期间,日本实行战时体制,对新闻出版和言论进行严密控制,强制推行所谓“一县一报”。在北海道或对报纸进行取缔,或强行合并,最后剩下的11家报纸也在1942年11月合并为一家,称《北海道新闻》。
  日本战败后,各地方报纸又纷纷出版,1945年当年就有《留萌时报》、札幌的《日本政治新闻》等十几家报社恢复或创刊,其中《新北海》发展较快,一度对《北海道新闻》造成威胁。另一家是《北海时报》,在激烈的竞争中,不断演变组合,最后于1998年停刊。从1959年起,全国性大报《读卖新闻》、《每日新闻》、《朝日新闻》等相继打入北海道,设支社、印厂和销售点,但销售量始终没能压倒北海道新闻。在大报之间进行激烈争夺之下,地方小报《十胜每日新闻》、《室兰新闻》、《函馆新闻》、《苫小牧民报》等仍然很活跃,以其贴近读者生活而受到欢迎。《十胜每日新闻》在十胜地区发行8多万份,超过其他报纸在这一地区的发行量。这种全国性报纸、地区性报纸与地方小报多层次共存,相互竞争的结构是北海道新闻媒介的一个特点。
  截止2005年,北海道有境内报社23家,专业报社如建设、水产新闻等11家,有非境内报社如共同社、朝日、读卖等驻北海道支社15家。电台电视  东京放送局(NHK)1925年开始播音,3年后,北海道就开设了札幌局(NHK札幌放送局)。1950年日本实施“电波三法”,开始出现民间经营的广播电台。1952年,由《北海道新闻》社出资,成立了北海道第一家民营广播电台“北海道放送”,也是日本第七个成立的民营电台。1953年日本进入电视时代。1957年,“NHK札幌局”和“北海道放送”同时播放电视节目。2年后,以《北海时报》为背景的“札幌电视放送”开局。20世纪60年代后半期成立了“北海道电视放送”、“北海道文化放送”。1989年又成立了“电视北海道”。NHK和五家民营电视台的竞争格局一直延续,为了生存,五家民营电视台分别隶属于全国性电视台朝日、读卖、每日、东京、富士系统。由于电子信息技术突飞猛进发展,广播电台由中波到调频FM,电视则向多频道、有线电视(AVT)、卫星放送(BS)、以及高清晰度、数码化发展,在国际化、信息化的时代潮流中,北海道新闻媒体将以立足于该地区为根本,继续谋求生存与发展。截止2005年,除NHK,北海道有民间放送公司7家,有线电视5家,FM局11家。[31]对外交往对外交往历史  据记载,北海道对外交往最早始于十七世纪荷兰人到虾夷地探险。1798年和1792年俄国人曾先后两次到北海道的根室,请求“通商”,但均遭到拒绝。1796年和1791年,英国船只来过北海道的南部地区。半个世纪后,美国海军提督帕利率舰队来到日本,迫使幕府开放松前藩主管辖的箱馆(函馆)。沙俄抓住时机,于1855年2月与日签订了《日俄通好条约》,由此获得在箱馆通商的权利。从此,北海道正式打开对外交往的大门。
  1869年明治维新以后,新政府彻底放弃了“闭关锁国”政策,开始实行对外开放政策,大量吸收西方文明和先进科学技术。受此影响,北海道开拓使次官黑田清隆亲自率领20多名留学生到美国学习先进的科学知识,同时邀请美国农务局总裁凯普隆到北海道担任开拓高级顾问,为北海道的开拓出谋划策。1876年札幌农校成立时,美国马萨诸塞州农科大学校长克拉克应聘担任该校“教头”,培养掌握西方先进农业技术的人材。北海道在开放过程中,还从美国引进了大量先进农机设备。由此,北海道的开拓与发展,与西方在人材与技术方面的交流和合作是分不开的。
  由于北海道所处地理位置,1947年至1991年(冷战时期),美苏两国从安全战略角度,都十分重视该地区,先后(美1952年6月、苏1967年10月)在札幌开设了总领馆。此外,韩国(1966年)、中国(1980年9月)也在札幌设立了总领馆,澳大利亚(1983年12月)设了领事馆。截至2005年,外国政府在札幌设立领事机构(含名誉领事机构)共25个,其总数在日本居第二位(仅次于大阪),为北海道加强对外交流,特别是官方往来提供了便利的条件。此外,日本政府特地从外务省选派高官作为驻北海道大使,以协助北海道的对外交往。
  为加强对外交流,北海道以道厅为首,以札幌市为中心,广泛地与世界各地的地方、城市结成友好城市关系。
  截至2005年,北海道内有75个市町村与世界17个国家的103个市、地区结为友好关系,其中最多的国家是加拿大(25个城市)、美国(23个城市)和俄罗斯(18个城市)。第四是中国,与8个省市建立友好关系。北海道同加拿大艾伯塔省、中国黑龙江省、美国马萨诸塞州、俄国萨哈林州先后建立了友好关系。由于黑龙江省同艾伯塔省也是友好省关系,北海道、黑龙江、艾伯塔从1987年起举行过7次三方友好交流活动。友好城市的缔结大大促进了北海道与这些国家在产业、经济、学术、文化、体育等各个领域的广泛交流。
  北海道还利用同处相同纬度的地理位置因素,强调同“北方圈”国家与地区的交流,如美国北部、加拿大、北欧、俄远东地区以及中国东北地区等。1991年,成立“北方圈论坛”。截至2005年,有10国23个城市及地区参加,已举行多次会议。1999年成立“北方圈经济人会议”。目的都是为加强经济、文化、体育、旅游等交往,特别是在经济交流方面,吸引北方圈国家的企业到北海道投资建厂。美国、俄罗斯对北海道出口占居前2位。
  1981年由札幌市提倡并在札幌召开的第一次“北方城市市长会议”,截至2005年已召开过10多次会议,有10多个国家和40多个城市参加(第2次和第8次分别于1985年和1998年在沈阳、哈尔滨举行)。该会议目的是:共商城市发展问题,创造舒适的北方城市;以冬季为资源和财产,积极开展冬季城市运动;加强相互联系,为国际社会的的和平作贡献。
  在与海外加强技术交流方面,通过JICA、地方自治体、企业和民间团体,北海道每年接受各国的技术研修人员,派遣专家和海外协力队员到国外进行交流。
  北海道现有“北方圈中心”、“北方圈交流基金”、“札幌国际交流协会”、“北海道海外协会”等形形色色的民间国际交流团体约500多家。北海道在洛杉矶、新加坡、俄萨哈林设置办事处,在巴西和巴拉圭设立了“巴西北海道交流中心”、“巴拉圭北海道交流中心”。同中国的关系  北海道同中国发生关系的时间远晚于日本其他地区,但是在北海道自身的发展过程中,还是相当早的。据史料记载,约在19世纪50年代,广东人罗森作为翻译随美国海军提督帕利率舰艇来到箱馆。1859年广东人陈玉松来北海道经商,购买海带等水产品。以此为契机,北海道与中国的直接贸易正式开始。由于中日民间贸易往来十分兴盛,居住在函馆的华侨特地从国内请来专家,完全以中国的传统工艺,于1910年12月建成了具有中国建筑风格的中华会馆(系关帝庙)。
  随着华侨的增多及相互贸易往来的发展,1892年清政府在函馆开设了中国领事馆,1894年因日发动甲午战争,第一任领事黄书霖离任回国。1918年中国驻横滨总领馆在函馆设立了办事处,凌曼寿领事在此负责有关工作。1931年又因日发动“九・一八”事变,凌离任回国,该办事处自然关闭。
  中华人民共和国成立后,尤其是1972年中日邦交正常化后,北海道与中国的关系在政治、经济、文化等方面有了较大的发展,民间友好往来亦日益活跃。1977年中国在札幌市举办了首次大型商品展览会。1980年在札幌开设总领馆,为进一步推动双边的友好交往和各种合作关系的建立奠定了深厚的基础。胡耀邦、万里、李鹏、江泽民、黄菊、吴仪等中国党和国家领导人也先后访问了北海道。政府各部门以及有关地方领导人也不断来北海道进行文化、经济、技术等各个领域的交流活动。
  北海道与中国的交往主要集中在中国东北地区。1980年11月札幌市与沈阳缔结了友好城市关系。1982年4月中国煤城抚顺与北海道的煤炭主要产地夕张市结好。1986年6月,黑龙江和北海道建立了友好省道关系。1995年11月哈尔滨与旭川市缔结了友好城市关系。而后又有苫小牧、赤平、石狩、带广等市陆续同中国的秦皇岛、汨罗、彭州和朝阳结为友城。除此之外,留萌、室兰、函馆、惠庭、登别等市同中国有关城市建立了对口交流关系,岩见泽市、伊达市、弟子屈町等希望能同中国有关城市缔结友好关系,并积极努力创造条件。更多友好城市的出现不仅进一步丰富了中国与北海道之间的交流内容,而且对推动、深化双方的合作起到积极的作用。
  北海道与中国东北三省的经济交流较多,北海道经济代表团、企业等多次访问东北,进行经济交流、贸易洽谈或技术交流,特别是北海道中小企业已逐步打入中国市场。中国与北海道在科技、教育和人才方面的交流也较活跃,中国各地每年都派遣研修生到北海道,从事农作物的种植,畜牧业、水产养殖业以及机械加工业等研修活动。[32]

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