方便快捷，对一下预约单，填一下基本信息就交车了
实话说第一次海外租车确实比较方便还挺放心
此次德国自驾游一行6人，我和另外一位司机都是下的3系旅行款的单，我拿到的是a4，他拿到的是c级，我的2万多公里，他的是一辆全新的车。2台车车况都非常好
车多说无益，还是主要从高速、乡镇间道路、城市路段和停车说一说吧
高速：路况来看，因为我一直住在北京，我的感受是德国高速普遍路面平整度是不如北京周边高速的，尤其罗腾堡附近有一段公路几十公里都是跟搓衣板一样。德国高速路面有的路段有缝隙，就像以前国内水泥路中间防止热胀冷缩的空隙的感觉差不多。当然这其实不太影响驾乘感受。德国高速整体路面情况还是很理想的，而且胎噪声音很小（也可能因为a4的nvh太出色的缘故？）。德国高速普遍弯道比较小，而且坡度比较陡，白天开车没关系，晚上没路灯的时候心里会没底，尤其是爬坡的时候真是看不到坡后会不会有车什么的。
我开的这段路程2000多km，几乎每一段都有修路的情况。当然修路路段会提前有标识，并且限速从不限速到120.100.80这样逐渐降下来给司机提醒和反应时间。在修路路段需要沿着地上的黄线开
德国高速匝道很长，给你充足的时间加速和减速。主路普遍2车道，大城市周边会有3-4车道
德国司机素质极高。普遍是最右侧车道是大车，速度80-100（大车车尾都标有他的限速标志）；中间车道（如果是3车道的话）一般是120-140的车；最左车道是超车道，大家超车完毕后都会回到右侧车道，绝对不会有国内龟速占到的行为出现，所以德国虽然车不少，但是几乎不会堵车（Google地图标红的路段只是开的比较慢，跟国内比根本不叫堵车）。如果高速车少的话，当你从匝道进入主路时德国司机还会自行向左并线为你留出空间，素质没的说
乡镇间公路：路况很好，比国内国道强太多了，和高速几乎没啥区别
大部分限速100（偶有不限速路段），大部分是上下两车道，没路灯。因为会穿过乡镇，在乡镇是限速50，部分乡镇路段限速30，进出乡镇时限速一般是70
这种公路几乎没有红绿灯，所以一定要多注意路边标识。一定要注意先行权！！！德国司机在有先行权时在路口是不减速的，如果你抢行真的是很危险。具体就是主干道先行、环岛内先行、直行先行等等。去德国开车前查好当地路标做个打印版的纸什么的，不熟悉可以让副驾随时帮你看着点
这种公路弯道和坡度会跟夸张，山路经常一个坡耳朵就开始有不舒服的感觉了（就像坐飞机时那种气压变化带来的不适）。路不宽，弯道会车时需要开到极限状态才能避开来车。手生的朋友们可以慢行，德国人不会按喇叭催你，他们会找适当时机借道超车的。当然有条件的话最好还是压着限速开，保证道路通行率。这种公路车也不多，几十公里的路能看到的车也不过几十辆而已
城市路段：仅仅和北京比，非常非常难开。道路非常狭窄，而且弯弯曲曲的。城市中心路段也要看好标识和线，因为车行道经常和电车道在一起，而且要注意看人、看自行车和其他车辆。最主要是在欧洲城区找地方很费劲，岔口特别多
停车：高速和国内一样有休息区。休息区上厕所要花钱，大部分是0.7欧，不过投币后机器会出一张0.5欧的代金券，在休息区内买水吃饭都可以用，而且用几张都可以（大部分地区是这样的）；乡镇道路路边也有停车点，可以随时停靠，而且比较自由一些，在镇子里也可以随时找地方暂时停靠；市区内停车是最麻烦的，路边停车位需要开着车找，找到后就直接要在主路上侧方停进去，而且车位不大，侧方不熟的朋友们可能比较难办。地下车库的出入口非常小，a4开进去两边的空间也就是各20cm不到的样子。在车库停车需要在入口取票，然后走之前在机器上插卡交钱，交钱的机器通常在电梯或者楼梯附近，所以最好停完车把票带身上免得回来还要从车上取。交完钱在出口处把票插回机器就OK了。还一种是大型路面停车场，这种一般都是停好车后在附近找交钱的机器，预估一下自己停车的时间后按照时间交钱后，机器会吐出来一张票，把票放在车前档里面就好了。
德国车位普遍都比较窄，而且本地人大部分都是直接开很少倒库的。不过这个也是习惯问题，在不影响通行效率的情况下，大家按照国内习惯倒库也没问题的。需要提醒的是德国除了大型停车场，路边停车位需要大家看好标识，停车有的限制时间，有的限制时段。其实大城市里德国人瞎停车的一大堆，但作为游客不了解情况还是谨慎点好
我们这一趟大概2400km左右，自驾历程10天，基本上绕了德国半圈。以上是我们这一路的一些经验，希望对大家有帮助
另外的看法就是个人感觉德国南部好玩一些，乡村的确自驾非常享受，人比较热情吃的也不错，是自驾行的好选择
一般般
一般般啦
服务态度很好
预定很方便
推荐，值得。
满意
非常有挑战、充满乐趣，是一种深度了解目的地国家的很好体验。
