服务总体比较冷淡，随时一副公事公办的样子。由于信用卡不是本人，收取了约100人民币的手续费，很气人。
价格有优势，车型选择多。
取车很快，还车也很快
还不错，
曼谷租车千万不要在市内还车，堵到你想哭
前台小哥热情，有问必答，很有耐心给我们解释了条款，车也提前停在机场大厅外，从机场达到口到Europcar的柜台也就两百米路程，再去取车就两百米，体验很不错！
实际上，我希望租租车可以把评价期限放宽到30天，因为后续的车况处理和违章处理才是考验平台服务的时候，目前，我是非常满意的，已经第三次在租租车体验服务了，还是挺不错的
我是自驾游的爱好者，这次租车4天驾驶超过800公里，感觉很棒！重点说一下车吧，此前在泰国租车都是轿车，感觉长途驾驶比较疲惫，所以这次一开始就冲着海拔比较高的车辆去的。考虑到只有四人，行李也只是三个箱子，可以选择的范围为小型MPV（一般为6座或者7座，比较窄，纵向空间较好），城市SUV（一般为本田CRV类型），大型的suv（一般为七座，带大梁，泰国此类车辆一般为丰田fortuner，三菱帕杰罗sport等）。价格上，小型mpv最便宜，城市suv稍贵，七座的大型suv是比较贵的。冲着有大梁和柴油发动机这两点，我选了丰田fortuner车组，如果给fortuner，我正好体验一下丰田的柴油铭机D4D，如果车组给的是三菱帕杰罗sport，那我正好体验一下泰国刚刚换代的新帕杰罗sport，都是不错的体验！给大家说一下跑长途带大梁的车辆有什么好处，首先就是大梁可以吸收路面的冲击，尤其零碎震动过滤的比较好，长途高速在各种复杂路况，车内人不会疲倦。但这种车型缺点非常多，大家一定要了解清楚，我尽量详细的描述，希望给大家参考：1.车内空间小，大梁车架侵占了很多车内空间，虽然fortuner整车尺寸比CRV大很多，但车内空间却远远没有crv大，这是带大梁的大型越野车的通病；2.操控差，crv这种城市suv基于轿车平台开发，重心低，悬挂为城市道路优化，操控性能比较好，而fortuner的操控肯定不是优异的那种；3.驾驶门槛，我觉得这是很重要的点，尤其是你在陌生环境里面驾驶一台陌生的车，驾驶的人机界面难易程度都至关重要！fortuner不是那种很舒适的轿车驾驶界面，如果你习惯了轿车，我建议你直接去租crv，起码没有驾驶门槛；4.大型七座suv的油耗非常高，因为重量和风阻摆在那里，当然泰国的fortuner车组的全部车辆都是柴油引擎，马力大又省油，我800多公里的行程，只加了一箱柴油，1500B左右的价格，还是很划算的，当然如果你不慎租到的是汽油版的fortuner，那是4缸2700的汽油发动机，我估计油费要翻倍；5.配置问题，一般租车行的车辆都是低配车型，比如我租的车辆，没有四驱，没有定速巡航，如果你对这些配置有刚性需求，一定要提前沟通好，或者现场调配车型。好的，我的分享基本上这样，最后再给个提示，在泰国不论使用google map还是百度地图，都没有国内提示详尽的导航体验，具体表现为到了复杂路口，没有提示，所以在曼谷这个世界堵城你会非常痛苦！
全程中文店员沟通，非常顺畅
方便快捷，非常划算，地图可以再优化一下，希望越来越好
老司机完全可以驾驭，只是多注意观察左前方的距离就可以了
