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拉瓦莱特租车

法国租车特价5折起租
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    通行200国(日、韩除外)
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    车源充足,价格比车行官网更优
  • 可免费取消订单提前72小时申请取消订单
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我们的租金通常包含

  • 不限里程摆脱里程束缚,畅享自驾乐趣
  • 基本保险(碰撞险 / 盗窃险 / 第三者责任险)还觉得不够保险?没关系,您还可以选购额外保险
  • 不计免赔险(限美国地区)美国全境赠送不计免赔险,安心无忧
  • 当地税费实实在在的价格,杜绝隐性消费
  • 额外优惠服务中文语音GPS、补充保险、异地还车费等均享特价优惠

用户评价

    • [ 查看详情 ]
    • 王**
    • 订单号:71****23
      • SIXT的评价 非常满意

        车况很好,办理便捷

      • 对租租车的评价 非常满意

        服务态度特别好,服务质量国际一流,尤其是售后服务,及时,负责,贴心!下次租车还找租租车!

      • 心得建议

        巴黎戴高乐机场,昂热,波尔多,马德里,巴塞罗那,阿维尼翁,阿尔勒,马赛,尼斯,米兰,日内瓦,里昂,斯特拉斯堡,波恩,科隆,阿姆斯特丹,海牙,鹿特丹,安特卫普,布鲁塞尔,卢森堡,梅斯,巴黎。

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    • 张**
    • 订单号:76****92
      • Hertz的评价 非常满意

        很专业,服务态度很好

      • 对租租车的评价 非常满意

        这次租车给我们的蜜月之旅帮助最大,以至于我们都后悔在巴黎的最后5天没租车,O(∩_∩)O哈哈~,以后还会选择自驾游这种形式

      • 心得建议

        一定要要准备 带芯片的国际信用卡,法国有的高速不接受国内的信用卡,就只能现金了,所以记得随身带一些纸币和硬币,切记

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    • 鲍**
    • 订单号:70****08
      • Europcar的评价 非常满意

        门店客服态度不错,火车站取车也方便,在车站地下6层,加钱升级了车,车况不错,是几千公里的新车。机场还车找停车场花较长时间,早上还车点没有人,把钥匙直接还到机场enropcar的柜台,好在是全险,所以不验车没有问题,建议需要验车的话提前一点时间到机场。
        因为没有验车因此没有当场付款结清,导致后续信用卡扣款时出了一点小问题,好在租租车比较给力,大力协助下顺利地解决了。

      • 对租租车的评价 非常满意

        在租车费信用卡付款中出了点问题,通过租租车的协调沟通顺利解决,特别感谢租租车的客服,态度好,沟通畅,反馈及时!给租租车的客服点个赞。以后再租车,还会找租租车!建议出国租车还是在租车网站上租车比较方便,尤其是有问题时方便沟通协调解决。

      • 心得建议

        租租车网站租车体验很好,价格也公道,有问题解决地很令人满意。

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    • 张**
    • 订单号:17****39
      • Hertz的评价 非常满意

        里昂火车站的租车很方便,所有租车公司都在火车站地铁出来二楼过街以后的大楼里,但是不像美国,车是车行指定的,不能自由选择。所以如果给你的车不喜欢,是没有任何办法的。

      • 对租租车的评价 非常满意

        指示清楚,订单简洁,现场和租车公司交流没有任何问题。

      • 心得建议

        法国自驾基本上都是很好的道路,高区限速一般130KM,国道也有90~110KM。南部小镇之间的山间公路一般都是单车道,速度来不了很快,计划时要多预留时间。

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    • 赵**
    • 订单号:84****21
      • Hertz的评价 非常满意

        取车在卢浮宫地下很好找,找不到的话找到地下倒金字塔然后找向地铁方向走就能看到了。还车在nice机场,沿路指示非常清晰,还车非常快捷!

      • 对租租车的评价 非常满意

        非常好的租车体验,以后有自驾还会选zuzuche

      • 心得建议

        非常愉快的一次自驾体验,无论是欧洲的路况还是驾驶员的素质,尽量规划好路线别把自己弄得太疲劳,能走高速还是尽量走高速吧,省下的时间绝对值回高速费。高速每隔10km左右就会有休息点或者加油站(好点的带餐厅超市加油站,带凳子的标志就是有凳子...带跷跷板标志的就是有跷跷板...),看好提示,有的休息点风景也是棒棒哒,带着买好的吃食遇到个风景如画的停车点来个匹克尼克也很惬意。之前可以用google map找好停车地方,大城市一般晚八点到早九点是免费的,全程手机tomtom导航非常精确,限速分界提示精确到米,连地下隧道都能预判。不过建议nice还是提前找好地下停车场,可以省下一半的费用(法国有网站可以提前预定停车场,可以提前打出多次进出的停车票,价格是你自己去停车的一半以上)路况不熟别贸然开去老城区都是单行道而且还有地下隧道非常不好开,摩纳哥同理。。。总之欧洲自驾不虚此行,感谢zuzuche

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    • 张**
    • 订单号:23****00
      • Hertz的评价 非常满意

        门店就在停车场边上,取车非常方便

      • 对租租车的评价 非常满意

        各种说明写得非常详尽易懂,车行全险也很便宜,用租租车在国外租车非常方便

      • 心得建议

        一定要在租租车买车行全险,否则到店里购买很贵

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    • 方**
    • 订单号:51****60
      • Europcar的评价 非常满意

        位置很好找,手续很方便,很热情!

      • 对租租车的评价 非常满意

        方便、便捷!

      • 心得建议

        欧洲租车很方便,会看到你看不到的风景,费用、时间都会节约“很多”!并且提升您的旅程,喜欢拍照的首选!!!

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    • 朱**
    • 订单号:82****93
      • Europcar的评价 满意

        还算好找,在T2航站楼后身,有指示标,租车公司都在那

      • 对租租车的评价 满意

        总体满意,希望提供后续违章处理服务

      • 心得建议

        法国自驾基本无压力,走高速提前备好硬币,停车较贵,200人民币一天。违章目前还不知道怎么处理。

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    • 杨**
    • 订单号:87****45
      • Hertz的评价 非常满意

        英语沟通OK,比较耐心,店员的手机上居然还下载了中文翻译app,推销了5欧一天的拖车险,表示不需要后也没有啰嗦。停车场的小妹态度很不错。

      • 对租租车的评价 非常满意

        对比几家最终在组租车下单,很满意

      • 心得建议

        法国南部,勒紧裤带租敞篷吧,比智能敞窗的舒服多了。

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    • 孙**
    • 订单号:65****39
      • Europcar的评价 满意

        服务人员比较热情,车停得也不远,比法兰克福机场的体验好多了

      • 对租租车的评价 非常满意

        租租车服务很好,国外自驾租车都用它预定的,明白清楚。

      • 心得建议

        租大公司的车,注意好自己的航班降落在几号航站楼,几乎所有租车公司在不同航站楼都有点,不要从一个航站楼跑去另一个取车还车。取车的时候分清车子加汽油还是柴油,车子前后左右看清楚,有问题的拍照,不要怕麻烦,让他们的工作人员来看一下做个标记。

法国拉瓦莱特租车攻略指南    France La Valette Car Rental Guide

  在法国拉瓦莱特租车需要哪些手续?拉瓦莱特租车价格是多少?需要押金吗?中国驾照能不能在法国拉瓦莱特租车中使用?拉瓦莱特租车如何在线预订?本租车指南将详细为您解答。

指南索引

在法国拉瓦莱特租车价格和车型参考
在法国拉瓦莱特租车可以使用中国的驾照吗?
如何办理中国驾照的国际公证?
如果在法国拉瓦莱特租车需要国际驾照,在中国怎么办理国际驾照?
在法国拉瓦莱特租车对年龄有限制吗?
在法国拉瓦莱特租车价格贵吗?
我想在法国拉瓦莱特租车,如何提前预定?
在法国拉瓦莱特租车提车时需要出示哪些证件?
在法国拉瓦莱特有哪些地方可以租车?
在法国拉瓦莱特租车需要押金吗?
在法国拉瓦莱特租车可以跨城市还车和跨国还车吗?
在法国拉瓦莱特租车,租金一般包括哪些方面?
在法国拉瓦莱特租车,租金一般不包括哪些方面?
在法国拉瓦莱特租车,怎么购买不计免赔险吗?
在哪里可以获取更多关于在法国拉瓦莱特租车的帮助信息?
在法国拉瓦莱特租车的租车协议范本

法国拉瓦莱特介绍

“东方营”或者“东方志愿军”  德国在东线招募的军队统称为“东方士兵”,其中就包括了从东欧各地志愿加入德国军队的士兵,他们身着德军制服并负责看守德军的交通线,在德军后方与敌方游击队进行作战有时甚至负责防守前线某些不重要的阵地节点。这些士兵通常会以营为建制并且很少大于此规模。
  东方营被调遣并服役于德国军队的团级或师级部队最初的东方营是由德国军官违反上级命令私自成立的,其中大多数士兵来自非俄国国籍的人口,波罗的海人,乌克兰人,高加索人以及哥萨克人,这种征兵方式很快就模式化并且在1941年集团军中心组建了第一批东方营,并将其部署在军区后方。在1942年12月十五日德军成立了东方士兵监察组用来监督日趋饱和的雇佣士兵。这些部署在前线或是后方东方营都听从于德国军队而且在东线的德国集团军总部内都有单独的东方部队的参谋部。
  到1943年秋天,反对建立东方部队的人试图将其解散,但是东方士兵监察组却表示如果将这相当于30个德国师的427000名东方士兵解散将会使德军面临严重的兵员匮乏。出于种种政治上的考虑,这些士兵被派遣至西欧和南欧的被占领国并负责那里的保卫任务。
  关于东方营究竟为德军补充了多少兵员至今无从查起,但即使他们有着不好的表现的记录,但是他们仍为德军减小了不少的负担以及在安全保卫任务的表现是毋庸置疑的。根据1943年德军的一份可能不完整的名单中来看,那时他们已经拥有63个东方营,一个东方团以及122个东方连为其服役。一份美国1945年的名册中记录了在德军中服役的东方营达到180个之多,我们把实际的人数放在一边不谈,这些在德军中服役的东方士兵大大增加了德军的战斗力以及反游击作战的能力。
  纳粹德国对苏联发动战争的初期,德国俘虏了大批的苏军官兵。起初纳粹根本没有考虑过将这些“劣等民族”编入德军。但1941年冬季德军在莫斯科城下的惨败,预示着纳粹“闪电战”的破灭,第三帝国的“东方政策”也随之发生了转变。1942年1月,德国国防军开始计划在苏联少数民族中招募志愿兵组建“东方军团”,这获得了希特勒的首肯。不久大批“东方部队”陆续组建了起来,包括11个营的“亚美尼亚军团”、14个营的“阿塞拜疆军团”、14个营的“格鲁吉亚军团”、5个营的“高加索穆斯林军团”(由阿塞拜疆人、车臣人等组成)、34个营的“土耳其斯坦军团”和8个营的“伏尔加鞑靼军团”。1942年8月12日,德国南方集团军群攻占了苏联卡尔梅克自治共和国首府埃利斯塔,德国军官在这个卡尔梅克蒙古人聚居区大肆进行反苏宣传,随即德军招募了3000名卡尔梅克蒙古人。
  但德军对“东方军团”并不放心,担心这些部队会在作战时反戈一击,于是把他们以营为单位分散安插到德军各个部队中去,因此纳粹高层也将这些部队统称为“东方营”。到1943年,德军共有98个“东方营”,其中80个营在东线和巴尔干战场作战,12个营后来抽调到了法国和意大利,以抗击盟军可能的登陆。其中德国国防军第162步兵师是德军中的“异类”,该师又被称为“土耳其斯坦师”,士兵很多都来自中亚地区。二战期间德军《信号》杂志拍摄的照片显示,这支部队中黄种人占了很大比例。不过第162步兵师先后在南斯拉夫和意大利战场作战,没有去过法国。
  盟军诺曼底登陆首先遭遇“东方营”
  盟军在1944年6月6日诺曼底登陆前,担任海岸防御任务的德国国防军第243岸防师和第709岸防师配属了数个“东方营”。以第709岸防师为例,其下辖的第739掷弹兵团就有2个“东方营”,另外2个“东方营”由师长威廉・冯・施利本中将直接指挥。当时德军部署在诺曼底地区的大都是些“二流部队”,由于西线无战事,第243岸防师和第709岸防师的精锐部队经常会被抽调去东线。盟军登陆前不久,第739掷弹兵团第1营就被调往东线,该部队主力只剩下了2个“东方营”。暂且不论“东方营”战斗热情是否高涨,但他们的战斗经验明显不足,同时由于“东方营”还负责构筑海岸防御工事,几个月高强度劳作下来,“东方营”士兵的体力下降了不少。
  根据美国历史学家斯蒂芬・安布罗斯的著作《D日》描述,最先在诺曼底登陆中被盟军俘虏的是2名朝鲜籍德军士兵。不久在诺曼底战场上被俘的朝鲜籍士兵达到了20多人,美军对他们进行了专门审讯。原来,这些朝鲜人最先被日军招募,在1939年爆发的日苏诺门罕战役中又被苏军俘虏。当年日苏双方停火后,大多数的日本战俘都被遣返,但苏军扣留了朝鲜人,因为苏军认为他们并不属于“战俘”。后来这些朝鲜人加入了苏联红军,1941年苏联卫国战争爆发后,他们随大部队开赴前线。但随着苏军在战争初期的溃败,他们又和其他众多的苏联红军官兵一道被德军俘虏。因为忍受不了德军战俘营里异常恶劣的环境,他们又被迫参加了德军,1943年作为“东方营”的士兵被派往诺曼底驻防,直至被盟军俘虏。
  作为杂牌军的“东方营”在登陆盟军的海陆空立体打击下迅速败退下来。第709岸防师的战报显示,仅在最初的10天内,该师伤亡就已达到了4000人,“东方营”残部不得不向瑟堡撤退。6月26日,施利本中将率领包括“东方营”残部在内的800人向美国第9步兵师投降。下辖“东方营”部队的第243岸防师情况同样不妙,6月底在诺曼底地区的科朗坦半岛作战时大部被歼。
  印度军团
  诺曼底登陆约两个月后,盟军又在法国南部发起了“龙骑兵行动”,这次挡在盟军面前的是希特勒的“印度军团”。这支部队由被德军俘虏的英军印度籍官兵组成,1943年9月被调到法国,负责大西洋沿岸的防御。德国陆军元帅埃尔温・隆美尔对这支部队很重视,多次前去视察检阅,然而纳粹高层并不怎么信任这些印度人,与对待“东方营”的做法一样,也经常把“印度军团”以营为单位拆开使用。在隆美尔的努力下,“印度军团”主力被部署到比斯开湾的波尔多地区。盟军在诺曼底登陆时,“印度军团”正驻扎在波尔多的拉卡诺地区。
  1944年8月15日,随着盟军登陆法国南部,“印度军团”赶忙撤离拉卡诺,撤退到敦镇附近时,“印度军团”遭到了法军的堵击,阿里・汗中尉阵亡,这是“印度军团”的第一次战斗伤亡。当印度人试图穿过卢瓦尔河向第戎撤退时,又碰上了盟军装甲部队,不过盟军装甲部队正准备向纵深推进,没有时间理会这些毫无战斗意志的特殊“德军”。“印度军团”一路狂奔,中途被法国抵抗组织多次“骚扰”,又有2名军官被击毙。1944年冬,“印度军团”通过阿尔萨斯撤到了德国奥伯霍芬。1945年5月德国战败投降前夕,“印度军团”试图逃往瑞士,被美法两军包围,于是乖乖放下武器投降。这个曾被隆美尔元帅寄予厚望的“印度军团”在战争中的贡献几乎为零,德国高级将领嘲笑他们最大的本事就是临阵开溜,连希特勒也曾说过:“印度军团真是个大玩笑!”
  二战结束后,这些德军中的杂牌部队命运各不相同。“印度军团”成员被送回印度接受审判,而“东方营”官兵基本上都被移交给苏联,他们大多被送到各个监狱接受改造。
  日本连
  1944年6月6日,盟军发动举世闻名的诺曼底登陆战。在登陆最初的24小时里,盟军所遇到的一大半纳粹军人并不是纯粹的德国人,而是来自大量神秘的“东方营”,其官兵多是德国入侵苏联后俘虏的中亚和高加索士兵。更有意思的是,德国国防军第709岸防步兵师下辖的第630东方营是一个例外,这个营里居然有“日本连”。
  1941年,日本驻纳粹德国大使大岛浩向老朋友约阿希姆・冯・里宾特洛甫(纳粹外交部长)提议,征募在欧洲的日本侨民,组建一支成建制的日本军队,配合德军行动。大岛浩是个十足的“纳粹分子”,20世纪30年代美国记者威廉・夏伊勒将其描述为“比纳粹还要纳粹的人”。大岛浩的想法得到里宾特洛甫的支持,经过里宾特洛甫斡旋,希特勒授权国防军与大岛浩协商部队组建事宜。
  大岛浩报请东京批准后,任命手下松田信卫大尉担任指挥官,负责招募由180人组成的标准步兵中队(也就是连级作战单位)。1941年12月,步兵中队正式组建。这些日本人被德军送到设在波兰的训练营,他们于1942年春季训练结束,随后编入德国国防军序列。
  1942年5月,德国国防军将“日军”派至法国布列塔尼地区,正式授予其德国国防军第709岸防步兵师第630东方营第3连的番号,俗称“日本连”。日本陆军大尉松田信卫被授予德国国防军上尉军衔,出任连长,该部队下辖3个排。罕见的是,军官们被允许佩带日本军刀,这在德国国防军历史上是绝无仅有的。
  日本连在布列塔尼待了近半年,1942年12月随第709岸防步兵师调往诺曼底驻防。平心而论,这个师属于德军三流部队,官兵们多是在东线负伤的军人、老人、新兵、患慢性疾病者和策反的盟国战俘,“日本连”应算得是“精锐部队”了。
  第709岸防步兵师的防守区域包括后来美军登陆的犹他海滩和美国空降部队空投区域。除了“日本连”外,第709岸防步兵师里有不少杂牌“东方部队”,主要是由波兰劳工和苏联战俘组成,“日本连”所在的第630东方营被配属给第919掷弹兵团。1943年12月,卡尔-威廉・冯・施利本少将从东线调到诺曼底,接过第709岸防步兵师的指挥权。施利本在东线打了两年半,积累了丰富的战斗经验,他一上任就重新调整全师防务,将“日本连”调至盟军最有可能登陆的犹他海滩。
  值得一提的是,1943年11月,大岛浩到“大西洋壁垒”考察,特地看望了“日本连”。松田信卫将第709岸防步兵师的军事部署详细介绍给大岛浩,包括驻地和人员、武器配置情况,连反坦克壕沟、炮台方位也尽在其中。得到如此丰富的实地资料后,大岛浩写了一份长达20页的报告,迫不及待地用已经被盟军破译的密码向东京邀功请赏,当然这些极有价值的情报中途就落入盟军之手。
  由于"西线无战事",德军总部将第709岸防步兵师的一些部队调往东线作战,“日本连”则继续驻防犹他海滩,这支部队的末日即将到来。
  1944年6月6日,盟军登陆诺曼底,其中美国第4步兵师的登陆点就是犹他海滩。“日本连”对美军的突然登陆起初有些不知所措,在松田信卫指挥下边打边撤。然而第二天,“日本连”陷入美军第4步兵师的迂回包围,为了突围,松田信卫挥舞着日本刀,带着百十号人冲向美军阵地,这种战术对美军毫无作用,美军的炮弹和机枪将“日本连”几乎全歼。美军第4步兵师助理师长小西奥多・罗斯福准将用望远镜观察着战场,对康拉德・西蒙斯中校说道:“他们怎么从太平洋游到这里来了?”
  6月7日一战,“日本连”死掉165人,松田信卫也被美军击毙,只有安田恒夫中尉带着十余人逃回第709岸防步兵师师部所在地瑟堡,向施利本中将(1944年已晋升为中将)汇报战况。根据德军西线总司令部的命令,瑟堡升格为要塞,施利本中将出任要塞司令。由于兵力悬殊,6月26日,施利本率残部800人向美国第9步兵师师长曼顿・艾迪少将投降。安田恒夫不愿忍受投降带来的耻辱,在瑟堡要塞内剖腹自杀,只有8名“日本连”士兵随施利本投降。

在法国拉瓦莱特租车价格和车型参考

  法国拉瓦莱特租车部分车型和价格请参考本页面顶部的车型页面。价格仅供参考,如需获取实时的车型和价格请进入境外租车实时搜索该城市的租车数据。温馨提示:租期越长单日租金越便宜哦!

在法国拉瓦莱特租车可以使用中国的驾照吗?

  有些租车供应商在美国、法国、加拿大、澳大利亚等国家允许用户取车时使用驾照原件和自行翻译的驾照英文版本,(查看新版中国驾照英文翻译样本),但在绝大部分国家和地区租车需要提供中国驾驶执照必须附有经公证的英文译版,提车时出示驾驶执照的原件和公证件,驾照的传真件或复印件无效,有些国家则需要国际驾照。关于在法国拉瓦莱特租车驾照的要求和办理方法,可在【租租车境外租车】(http://w.zuzuche.com/)搜索您所要租车的地区,在订单页参考租车协议的相关说明。

在哪里可以办理中国驾照的国际公证?中国驾照公证处地址和联系方式?

  各地公证处均可办理,请到您所在的城市的公证处办理驾驶证的公证。以下是北京、上海和广州三地的公证处联系方式,仅供参考。其他城市的公证处请自行在网上查找。

北京:
http://www.bjsf.gov.cn/
电话 :010-5857568
地址 :北京市西城区西直门内南小街后广平胡同39号   

上海:
http://www.shnotary.gov.cn/platformData/infoplat/pub/notarial_32/bzzn_210/
电话:021-62184408
地址:上海市胶州路699号12楼C、D室

广州:
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咨询电话:83635833、83635111 
广州市中山四路246号信德商务大厦9、10层

如果在法国拉瓦莱特租车需要国际驾照,在中国怎么办理国际驾照?

  中国国内办的国际驾照均为非法和虚假的,因为中国还没有加入《联合国道路交通公约》,所以中国大陆还没有官方机构颁发“国际驾照”,这也是目前对中国“国际驾照”存在争议的根本原因。
如需经代理在国外办理(最常见的是泰国)国际驾照,请自行联系正规代理咨询。目前有些网站或代理商提供的“国际驾照”代办,大都是提供国内驾照的多语言翻译文件,并非合法有效的国际驾照(International Driving Permit) ,虽然此类翻译件可以在某些国家和地区租到车辆,但发生事故时当地警察有可能拒绝承认其合法性并视为无照驾驶从重处罚。

在法国拉瓦莱特租车对年龄有限制吗?

  一般来说,驾驶员的年龄会限制25周岁到65周岁之间,年龄在25周岁以下,需在当地支付一定的年轻驾驶员风险金。但这个年龄限制在不同的租车公司会有一些上下浮动,有些需要25周岁以上,有些则只需要21岁。而对于某些中高档车型,租车公司可能会要求驾驶员需要持驾照半年以上或更长时间。具体的年龄限制和驾驶员要求,请参考【租租车境外租车】(http://w.zuzuche.com/)订单页内的租车协议。

在法国拉瓦莱特租车价格贵吗?

  国外的租车市场已经相当规范,在拉瓦莱特租车的特点是价格便宜、透明、公开,不会包含隐性的不合理收费。【租租车境外租车】提供中高低档各种车辆供用户选择,价格在100至250人民币/天左右的家庭用车是高性价比的车型,对于普通家庭旅游而言,完全能带给您一个舒适愉快的旅程。

我想在法国拉瓦莱特租车,如何提前预定?

  法国拉瓦莱特的租车市场已经相当成熟,可信度高,手续简单。【租租车境外租车】(http://w.zuzuche.com/)已经和法国拉瓦莱特各大境外租车公司建立合作伙伴关系,用户只需要通过一下几个简单步骤即可提前预定到您所需要的车辆:

1、登录http://w.zuzuche.com/,选择您的租车地点和时间。
2、选择您喜欢的车型,进入订单页面。
3、在订单页提交您的资料和信用卡信息,即可完成预定。
4、订单确认后,您的电子邮箱将会收到租车凭证,打印该租车凭证到租车地点提车。

在法国拉瓦莱特租车提车时需要出示哪些证件?

  在您提车时,只需出示三种证件:租车凭证、信用卡和驾照。

1、租车凭证是寄到您邮件里的预定确信息,是付款的凭证,也是提车时的主要证明。租车凭证上面记录关于您租车的所有信息,包括全球免费服务电话等重要信息。出发前需打印出来并带在身边。

2、信用卡必须是有效的国际信用卡,如维萨卡 (Visa Card) 、万事达卡(Master Card)等。您所提供的信用卡必须确保有足够的信用额度。

3、驾照需要中国驾照原件和驾照公证翻译件或国际驾照。如果是中国大陆驾照,需要对驾照进行翻译公证,在提车时需出示原件和公证的翻译件。翻译件需要目的地的官方语言。美国或欧盟国家用英文的翻译件即可。

在法国拉瓦莱特有哪些地方可以租车?

拉瓦莱特在以下几个地方可以租车,点击租车地点可显示最近的可租车型和实时价格。

在法国拉瓦莱特租车需要押金吗?

  押金的数额根据国家和地区的不同而相应变化。通常普通型车型大概需500美金的押金,高级型车型则需1000美金的押金。所有押金需以租车人的信用卡支付,一般不接受现金形式的押金。
一般情况下,在归还车辆时把油箱加满,则燃油押金可全额退还;如油箱没有加满,将扣除部分押金作为燃油补偿金;请您在取车时注意参看燃油提供商的燃油规定,该规定会随着租车公司及国家的不同而异。

在拉瓦莱特租车可以在哪些国家城市异地还车?

目前从【租租车境外租车】(http://w.zuzuche.com/)上租法国拉瓦莱特的车辆,。

在拉瓦莱特租车可以跨城市还车吗?在拉瓦莱特租车可以跨国还车吗?

  租租车的境外租车服务不仅支持同国异城还车,现已经全面支持欧洲大陆各国间的跨国取还车业务,系统将在您选定取车国家和地点后自动列出支持的异国还车国家和城市列表,方便您快捷的制定自驾行程。

在法国拉瓦莱特租车,租金一般包括哪些方面?

1.汽车租赁的车辆使用费;
2.不限里程条款(加拿大的杰士伯,澳大利亚,以及某些地区的特定车型除外);
3.第三者责任险;
4.车辆碰撞险、防盗险、火险;
5.机场附加费(以色列除外);
6.当地税费(澳大利亚,奥地利和西班牙,须在当地缴纳)。
以上费用内容仅供参考,具体费用包含内容,请参考订单页内的租车协议。

在法国拉瓦莱特租车,租金一般不包括哪些方面?

1.乘客伤害险(PAI);
2.额外非强制性保险;
3.其他保险;
4.燃油押金;
5.过桥、过路费,交通拥堵费,停车费和交通罚款;
6.备用驾驶员资格费(该费用在取车时支付);
7.非营业时间服务费(如正常营业时间之外提车或还车收取的费用);
8.送车上门服务费;额外设备使用费(例如GPS,儿童座位、备用轮胎等);
9.异地还车附加费;年轻驾驶员风险金(一般在25岁以下);
10.办理车辆通行许可证费用(仅限某些国家或地区)。
以上费用内容仅供参考,具体费用包含内容,请参考订单页内的租车协议。

在法国拉瓦莱特租车,可以买不计免赔险吗?怎么购买?

  标准自付免责险(SDEW),为可自选购买的保险,类似于国内的不计免赔险。如果发生事故,此保险将免除您在该事故中应该支付的费用。比如购买了标准自付免责险(SDEW),您在事故中的碰撞险自付费用则可免除。
如果您选择的车型支持购买不计免赔险,那么在【租租车境外租车】(http://w.zuzuche.com/)的订单页内,会提供给你选择,费用会增加到您的租车费用中。

在哪里可以获取更多关于在法国拉瓦莱特租车的帮助信息?

1、访问我们的帮助文档/faq.php
2、将您的问题发电子邮件到我们的客服邮箱:booking@zuzuche.com